| |
ÖNSÖZ
Tekneler ile ilgili
bir kitapçığı Türkçe olarak hazırlama isteği uzun yıllardır
içimde yatmaktaydı. Araba alırken otomotiv sanayinin sunduğu tüm
karışık teknolojileri gayet iyi biliyoruz.Yaşadığımız deprem
faciası hepimize 45 saniye içinde; bir yuva seçerken neleri
aramamız gerektiğini öğretti. Ancak gözlediğim kadarıyla amatör
deniz meraklıları eğitimlerine, iş hayatındaki dikkat ve
başarılarına rağmen tekne seçerken gözleri parlayan küçük
çocuklar gibi oluyorlar; buna bilgi eksikliği de eklenince
yanlış seçimler kaçınılmaz oluyor.
|
 |
|
En az paraya en büyük
tekneyi almak amaç haline geliyor. Hal böyle olunca da kötü
ürünler iyi ürünleri piyasadan kovalıyor. Bir tarafta
kaliteli üreticiler malzemelerini, işçilik usullerini bıkıp
usanmadan müşterilere anlatmaya uğraşırken diğer tarafta işin
kolayını bulmuş olanlar; evinizde mutfak tezgahında
kullanıldığında bile problem yaratabilecek sıkıştırılmış yonga
plakalardan tekne mobilyası inşa ediveriyorlar. Tekneniz denize
inip su ve rutubetle tanışır tanışmaz bölmeler, mobilyalar
patlayıveriyor. Dünya çapında bazı
büyük üreticilerin bile acımasız Pazar rekabeti nedeniyle
malzeme ve donanımlardaki "tasarruf" arı sonucu
müşteri teknelerinde olan bitenler denizcilik yayınlarında ve
forumlarda hararetle tartışılıyor.
|
İşin bu tarafı emniyet ve aldığınız
kalite ile ilgili, ancak bir nokta daha var. Kalite ve
güvenliğinden emin olduğumuz iyi bir tekne aldığımızı var
sayalım.Yine de bu tekne bizim için doğru tekne olmayabilir. Az
sayıda, ya da tecrübesiz bir ekiple uzunca geziler yapmak için
modern su altı tasarımlı, hafif ve sportif yönü fazla bir tekne
satın almışsanız, bu tekneyi abramanız, kendinizi rahat ve
güvende hissetmeniz zor olacaktır. Buna karşılık sporcu bir
kişiliğiniz, sürat ve performansa değer veren mücadeleci bir
yapınız varsa klasik tasarımlı, muhtemelen ağır bir tekne sizi
hayal kırıklığına uğratabilecektir.
Tekne alması ve satması zor, pahalı bir yatırımdır. İster seri
üretim yeni bir tekne, yada ikinci el bir tekne bakalım,ister
teknemizi kendimiz inşa edelim veya ettirelim gerçekten
bilgi düzeyimizin yeterli olmasına ihtiyacımız var. Bu çalışma
böyle bir amaca yöneliktir. Arzum tekne inşasına merak saran
dostlarımızın benim 1980’lerden başlayarak, önceleri yabancı
dilde bir kitapçık getirtmenin bile aylara bağlı olduğu
dönemlerden bu güne bilgi dağarcığımı geliştirmek için yavaş
yavaş atabildiğim adımlarla kat ettiğim mesafeyi daha kısa sürede
sıçrayabilmeleri. Ancak bu çalışmanın bir doktora tezi detayı ve
bilimselliği ile hazırlanmadığını, amacımın günümüzün
teknelerinin temel yapısal özelliklerini kullanıcı olarak
anlamamızı sağlayacak gerekli bilgileri aktarmak olduğunu
hatırlatmak isterim. Bu nedenle tasarım öğeleri, hesap
yöntemleri, ölçülendirme v.s. gibi konular ancak gerektiğinde ve
yüzeysel olarak işlenmiştir. Tekne yapımında temel kabulümüz
elimizde uzman bir tasarımcıdan edinilmiş eksiksiz bir tekne
projesinin varlığıdır. Seri üretim bir teknenin yapımcısı da
bize tasarımcısının kim olduğunu söyleyebilmeli, gerekirse
projeleri ortaya koyabilmelidir.
Kaynaklarım,
yıllar içinde oluşturduğum ve eşimin: "-Bu kitaplara verdiğin
parayı biriktirseydin, şimdiye kadar çoktan arzu ettiğin tekneyi
alırdık !" diyerek açıkça beni işlettiği basılı hazinem,
son 19 sene içinde belli aralıklarla inşa ettiğim yelkenli ve
motorlu teknelerde edindiğim tecrübelerim ile Yelken Dünyası
dergisinde değişik zamanlarda bir kısmı da yayınlanmış olan
tersane gezilerimde arttırabildiğim "yurtdışı bilgi ve görgüme’’dayanmakta!
Bu işe gerçekten gönül verenlerin verilen bilgilerle yetinmeyip
araştırmaya devam etmeleri umuduyla... ’vira bismillah’’...
Âli San

20.02.2002
|
|