Günlerden birgün
İtalyan Büyükelçisi Ata ile görüşmek ister ve huzura kabul
edilir. O zamanın muhtelif ekonomik-siyasi konuları hakkında
konuşulduktan sonra, büyükelçi:
- Ekselans, dün Roma ile yapmış olduğum bir görüşmede
hükümetimizin Hatay'ı almak istediği kararını size iletmem
söylendi" der.
Odada buz gibi bir
hava eser. Ata, büyükelçiye bir şeyler daha ikram eder ve iki
dakikalığına odadan ayrılır. Döndüğünde ayağında çizmeleri,
üzerinde mareşal üniforması, belinde tabancası vardır. Doğruca
masasına gider, manyetolu telefondan Mareşal Fevzi Çakmak'ın
bağlanmasını ister ve Çakmak'a:
- Paşa, İtalyan dostlarımız Hatay'a gelmek istiyorlarmış. Hazır
mıyız Paşa? der.
Fevzi Çakmak durumu
anlar ve "Biz hazırız Paşam" diye yanıtlar.
Ata
büyükelçiye döner ve: "Biz hazırmışız. Hükümetinize söyleyin,
isterlerse gelip Hatay'ı alabilirler" der.
Yukarıdaki ileti internet ortamında
oldukça sık dolaşmaya başladı. Elimizde belgesi olmadığı için
"özlem yüklü" bu iletiyi "Büyüklere Masallar" bölümüne koyduk.
"Özlem yüklü" anlatımı belki yanlış
anlaşılabilir düşüncesiyle de biraz açalım dedik.
Yokluklar içinde bağımsızlık
savaşını verip
özgür yaşamayı hak ettiğimiz günleri
Bilmediğini bilen, bildiğini
paylaşan, inandığı ile bildiğini
bir diğeri ile karıştırmayan devlet adamlarını
Dostu ile ağlayan, onunla gülüp
bayram eden,
olduğu gibi görünen, göründüğü gibi olan insanları
Doğruluğun ve dürüstlüğün olağan
olduğu günleri
Aile olabilmeyi, herkeslerin bir
diğeri için koşuştuğu o sıcacık ve üretken ortamı
Uluslararası andlaşmaların hiçe
sayılmadığı onurlu günleri
Tercih edilen, kazanılmak
istenilen ülke olmayı
Özlemeyeceğimiz günlere hep
birlikte, en kısa sürede varmak dileği ile...
Haftanın Şiiri
29. sone
bakışlarda
küçümseyiş okuyorum
yalnızım, bedbahtım, tesellisizim.
gökler sağır, sesim boğuk
ve lanet okuyorum talihime
kıskançlıktan kuduruyorum
kiminin ikbalini
aczimden utanıyorum.
hazlarım iğrendiriyor beni.
o zaman sen geliyorsun aklıma,
ve birden bire kanatlanıyorum, bir tarla kuşu gibi, mest
içim aydınlıkla doluyor, yükseliyorum yükseliyorum
neşideler söylüyorum hayata,
göklerin eşiğinden
bana ne toprağın çirkinliğinden
insanların zilletinden bana ne?
hatıran öyle sonsuz bir hazine
ve sevgin öyle büyük mutluluk ki dostum!
en mağrur hakanların tacını
hor görüyorum William Shakespeare
Hayvanistanın orta boy ülkelerinden
birinde hayvanlardan biri ülkenin başkanına
"Et kafalı!"
demiş. Hayvancağızı derhal yakalayıp,
“Başkanın manevî şahsiyetine
hakaretten” hakimin önüne çıkartıvermişler.
Hakim dosyayı inceledikten sonra
kararı okumuş:
- Başkanımızın manevi şahsına hakaretten 2 yıl
Devlet sırrını ifşa etmekten 20 yıl
Toplam 22 yıl ağır hapis demiş.
wunderground tarafından,
referans niteliği seviyesinde kullanılmaktadır.
Başarılarının devamını dileriz.
Diğer haftaları gezebilmek için
Haftalıkyazısını tıklayınız
Alıntılarda "Denizce" yi hatırlamanız
bizleri
sevindirecektir.
KIŞ SÜRÜCÜLÜĞÜ
Önemli !
[Kaynağını bilmek isterdik] Yanıtları okuyabilmek için fare ile tarayınız !
1. Karlı yada buzlu yolda ani
fren yapmanız durumunda, aracınız normal-kuru bir yola göre 6-10
kat daha ilerde durabilir. Örneğin : Kuru yolda 10mt fren
mesafesi olan bir aracın karla kaplı yada buzlu yolda bu mesafe
60-100 metredir. Yanıt : Doğru Kışın meydana gelen kazaları
engellemek için oldukça ciddi oranlarda artan fren mesafesini
göz önünde tutmanız gerekir. Hızınızı azaltın, takip mesafenizi
6-8 saniyeye çıkarın, aynalarınızla sürekli olarak çevreyi
tarayın. Bu 3 basit sürücülük alışkanlığını edinmeniz olası
yüzlerce zararı önleyecektir.
4x4 yani 4 çeker araçlarda:
4-çekerli araç uydurması gücün 4 tekerde olması karda
hareketinizi sağlar, ancak bu sizi kayma ve savrulmalara karşı
yeterince güvenli kılmaz, fren mesafesinin artmasını engellemez.
Hatta 4 çekerli araç, diğer araçlara göre daha zor durur,
kontrol daha zordur. Bu tür araçlarda takip mesafesini daha da
arttırmalıyız, ayrıca çevremizi daha dikkatli taramalıyız kış
yolculuğunda ne tip araçta olduğunuz fark etmez. 2. Eğer fren sisteminiz ABS ise hiç bir koşulda
pedalı pompalamamanız gerekir. Yanıt:Doğru Pompalamak ABS fren sisteminin amacına aykırı bir
eylemdir. Acil bir durumda olabildiğince sert ve güçlü şekilde
frene basın. ABS fren aracınızı diğerlerine göre daha erken
durdurmaz, ancak dururken aracınızın direksiyon kontrolünü
yitirmemenizi sağlar
Aracınızda ABS yoksa: ABS olmayan fren
ABS olmayan frenlerde tehlike anında aracınızı durdurmak için
freni pompalayabilirsiniz, ancak bunu, karlı ve buzlu yollarda
çok yumuşak bir şekilde yapmalısınız, frende kilitlenme ve sağa
sola çekme hissettiğinizde hemen ayağınızı frenden çekmelisiniz.
3. Aracınız kaymaya başladıysa, direksiyonu nasıl kontrol
edersiniz?
a. Kayma yönünde tutarak.
b. Kayma yönünün tersine çevirerek.
c. Direksiyonu çevirmem bir şeyi değiştirmez
nereye gittiğime dikkatlice bakarım. Yanıt:
Gazdan ayağınızı çekip ileriyi
gözetleyerek hafifçe direksiyonu gitmek istediğiniz yöne hareket
ettirmek yapılacak en akıllı iştir.
“Kayma yönünde veya tersinde direksiyonu çevir.” gibi
yaklaşımlar geçerli değildir.
4. Buzlu bir yolda, ilerde
bir dönemeç gördünüz:
a. Dönemece girmeden frene basarım.
b. Dönemece girer girmez frene basarım.
c. Herhangi bir şekilde fren kullanmam
aynı hızla dönemeci geçerim. Yanıt:
Daha dönemece varmadan fren kullanarak olabildiğince hızınızı
düşürün. Daha sonra dönemece uygun olarak direksiyonu kırın ve
viraja girdiğiniz hızı koruyun.
Yola
çıkmadan önce buz ve karları kazıyın
Kışın, aracınızın cam, far, ayna, üst ve alt kısımlarının kar ve
buzlu olması sizin ve diğer sürücülerin yaşamlarını tehlikeye
sokan önemli olaylardan birisidir. Yola çıkmadan önce aracınızı
kar ve buzlardan arındırın, iyice temizleyin. Aracınızı
otoyollarda temizlemeye asla kalkışmayın.