denizce@denizce.com
Marinalar (Genel)
Doğuş Marina
Kalamaki [Yunanistan]
Port Göcek
Setur Marina
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|||||||||||||
 |
Ana Sayfa |
 |
Yelken |
 |
Su Altı |
|
Denizcilik |
|
Toplumsal |
|
Hobiler |
 |
||
 |
||||||||||||||
|
Marina Fiyatları Marina Standartları Çekek Yerleri |
 |
 |
| Marina Standartları [The Yacht Harbour Ass.] | |
 |
|
|
Çeviri: Uğurhan Erdem |
|
Değerli Denizce dostları, Bilgi hep dediğimiz üzere en büyük güç. Hizmet alırkende verirken de doğru bilgilenme, haklarımızı arama ve savunmanın ana teması. İşte bu amaçla DSTİ olarak hizmet aldığımız Marinaların Uluslararası normlarını sizlerle paylaşmayı uygun bulduk. Aşağıdaki bilgiler '' The Yacht Harbour Association- British Marine Industries Federation'' a ait '' A Code of Practice For The Design Construction and Operation Of Coastal and Inland Marinas and Yacht Harbours '' Kıyı ve iç sular marina ve yat limanlarının dizayn, inşaa ve çalıştırması için pratik adlı eserin 14-15-19-20-21-22.sayfalarının tercümeleridir. Değerli katkıları için Sayın Uğurhan ERDEM'e teşekkür ederiz. Bu çalışma DSTİ Eğitim Gurubunun bir çalışmasıdır. İlgili eser öncelikler sırasına göre tercüme edilmeye devam edilecek ve kaynak bilgi olarak bilginize sunulacaktır. Marina yönetimlerinin yaptıklarını takdir ediyor eksiklikleri varsa tamamlıyacaklarına inanıyoruz. TURMEPA'YA DESTEK OLMAK ÜZERE Bir sonraki konumuz ''Çevre ve Çevre Kirliliğinden Korunma'' dır. Sevgi ve Saygıyla Kaan ERDEM Maydanoz Y/Y DSTİ Gönüllüsü |
|||
| Bölüm 2 | Marinaların İşletilmesi | ||
|
B |
Marinada Gerekli Hizmetler | ||
| Su - Elektrik | |||
| C | Navigasyon Yardımcıları | ||
| D | İdari Ofis | ||
| E | Tuvaletler, Duşlar, Otomatik Çamaşırhaneler | ||
| F | Otopark | ||
|
B Marinada Gerekli Hizmetler / Su |
||||
| 1 | a | Her palamar bağlama yerine 20 mt.içinde sağlığa uygun ve yeterli içme suyu için hortum bağlama ucu yahut musluk bulundurulmalıdır. | ||
| 2 | İçme suyunu taşımak için hortumlar, marina tarafından sağlanıyorsa kirlenme ve bulaşmadan koruyacak kalitede olmalıdır.Yürüyüş yollarında engel olmaması için toplanıp istiflenmesi sağlanmalıdır.Suyu kullananların tanklarını doldurmadan önce suyu 30 saniye akıtmalarını uyaran ikaz yazılarının olması tavsiye edilir. | |||
| 3 | Suyun kullanımı için doğrudan ana kaynaktan alınması normal olmakla beraber bazı bölgelerde basınçta olabilecek arızalardan dolayı karışık kirli suyun çekilme olasılığına karşı buna izin verilmez.Geri dönüşsüz valf yahut şamandıralı valf kontrollü düzenek ile ana kaynaktan yeterince korunmuş su çekebilmek için böyle durumlarda su kulesi yahut pompa yerleştirilmelidir. | |||
| 4 | Hortum bağlama ucu yahut muslukların 1/4 ü tamamen açık iken basınç iç çapı 13mm.olan hortumu tam olarak doldurmaya yetecek kadar olmalıdır. | |||
| 5 | Basınç yeterli olduğu zaman Marina kuralları güverte üst yapılarını yıkamaya izin verebilir.Suyun idareli kullanılması bakımından sıcak havalarda ahşap güvertelerin tatlı suyla devamlı yıkanması yasaklanmalıdır.Su kullanımı ile ilgili kısıtlamalar için palamar yeri sakinleri bilgilendirilmeli ve kısıtlamaya uymaları söylenmelidir. | |||
| 6 | Palamar yerlerine içme suyu veren bütün musluklar geri dönüşsüz çiftli çek valflerle donatılmalıdır. | |||
| 7 | İçme suyu için marina da kullanılan bütün su borularının ultraviyoleye dayanıklı malzemeden üretilmiş olması tavsiye edilmiştir. | |||
| 8 | Pontonların kara ile olan bağlantı yerlerinde özel esnek su boruları kullanılmalıdır. | |||
| 9 | Gerek bakım ve gerekse mevsimsel kapama maksatlarıyla lokalize etmeye ve su sistemini boşaltmaya olanak sağlamak için marina içinde stratejik bölgelerde izalosyon ve boşaltma vanaları yapılmalıdır.Çok soğuk ve donma tehlikesinin olduğu havalarda bu tedbirler su sisteminin boşaltılmasına olanak sağlar.Yer altından hizmet ortaya çıktığında izalasyon vanaları da yer altından olmalıdır.Yürürlükte olan kısıtlamalar kontrol edilmeli ve kısıtlamaya uyulmalıdır. | |||
| 10 | Bireysel palamar yerleri için çeşitli su sarfiyat sistemleri mevcuttur.''Ayrıntılar için uzman tavsiyelerine baş vurulur. | |||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
D İdari Ofis |
||||
| 1 | Operasyon ve idari çalışanları için her marina bulunduğu yerde yeterli ofis imkanlarına gereklilik duyar.Bu ofis gelen yatların mürettebatının ve karadan gelen ziyaretçilerin kolaylıkla bulabileceği bir yerde olmalıdır. | |||
| 2 | Liman ofisinin ''Harbour Office'' yerini gösteren yeterli işaretler olmalıdır. | |||
| 3 | Görevli personel dostça ve yardımsever davranışlar içinde olmalıdır. | |||
| 4 | Yat limanı operatörünün sorumlu olduğu her hangi bir navigasyon şamandırası gündüz işaretleri yahut ışıkları muntazaman hizmete hazır tutulmalı muhafaza edilmeli böylece kayda geçirilmiş karakteristikleri sabit kalmalıdır. | |||
| a | Günlük gel-git ve Meteoroliji tahmin bilgisi | |||
| b | Eğer faaliyetteyse fırtına uyarısı | |||
| c | Güneşin doğuş-batış zamanları | |||
| d | Denizciler ile ilgili duyurular | |||
| e | Rüzgar yönü ve şiddetini gösteren aletler | |||
| f | Yerel sahil muhafazasının telefon numarası ve adresi | |||
| g | Yerel etkinlikler,Doktor,Dişçi,Taxi,Veteriner vs.için bilgiler | |||
| h | Tekne sahipleri ve ziyaretçilere sunulan hizmetler | |||
| i | Bağlama amirleri '' Berthing Masters'' yahut görevli idareci ''Duty Manager'' isimleri | |||
| j | Marina kuralları sağlık ve emniyet poliçe beyanı | |||
| k | Yağ dökme yeri | |||
| l | İlk yardım imkanı-kaza ve ilk yardım hastahanesinin adres ve telefon numarası | |||
| m | Çöp atma yeri | |||
| n | Fiyat listeleri | |||
| o | Otobüs ve tren tarifeleri | |||
| 5 | Aşağıdakileri kapsayabilecek diğer faydalı kolaylıklar: | |||
| a | VHF Radyo ''Deniz kenarı yerlerde mutlaka gerekli'' | |||
| b | İnternete girme kolaylığı | |||
| c | Buz ve meşrubat makina hizmetleri | |||
|
E Tuvaletler ve Duşlar / Sahil Marinaları |
||||
| 1 | a | Karada yahut yüzen ünitelerde aşağıdaki tabloda gösterilen kolaylıklar sağlanmalıdır.Bu kolaylıklar en uzak yanaşma köprüsünden 300 mt'den fazla uzakta olmayan pratik mesafede olmalıdır. | ||
| Kolaylık | Erkekler | Kadınlar | ||||||
| WC | 50 | Bağlama | 1 | 50 | Bağlama | 1 | ||
| Pisuvar | 75 | Bağlama | 1 | |||||
| El Yıkama Yeri | 50 | Bağlama | 1 | 75 | Bağlama | 1 | ||
| Duş | 75 | Bağlama | 1 | 75 | Bağlama | 1 | ||
| Derin Lavabo | Her Bloka | 1 | Her Bloka | 1 | ||||
|
F Otopark |
||||
| 1 | a | Bağlama yeri sahiplerinin arabaları için yeterli olanak sağlanmalıdır. | ||
| 2 | Eğer imkan varsa personel araba parkı özel ve bağlama yeri parkından ayrı olmalıdır. | |||
| 3 | Her araba park alanı 4,8 mtx2,4 mt'den az olmamalıdır. | |||
| 4 | Bedensel Engelliler için uygun yerde bir park alanı olmalıdır. | |||
| 5 | Tecrübeler toplam ihtiyacın her bağlama yeri başına 0,75 araba olduğunu gösterir. | |||
| 6 |
Araba parkı için ilave yer hesabı:
40.Feet ''12 mt.'' üzerindeki her
tekne için 1,5 yer
Her görevli memur için 1 yer
Marinadan kiralanan her yat için 3
yer
|
|||
| 7 | Eğer Marina geçiş yapan yatlar için hizmet veriyorsa yahut yakınında yeterli park kolaylıkları varsa Marina hudutları içinde park yerlerinden indirim yapmak mümkündür. | |||
| 8 | Araba park alanı mevsim dışında tekneleri koymak için kullanılabilir. | |||
| 9 | Araba park sahasına giriş anahtarla plastik yahut manyetik kartla pin numarası ve benzeri şeylerle kontrol edilebilir. | |||
| 10 | Marina araba parkı ponton sistemine girişe belli bir uzaklıkta ise girişe yakın bir yerde kısa süreli yükleme-boşaltma park yeri tavsiye edilir.Bu park yerinin uzun süreli kullanımına engel olmak için kontrol gerekli olacaktır. | |||
| 11 | Palamar yeri sakinlerinin teknelerine getirecekleri ve teknelerinden götürecekleri malzemelerini taşımada yardımcı olacak el arabaları 20 palamar yerine 1 araba olarak hesaplanmalıdır. | |||
ÖNEMLİ !!!
"ÇOCUKLARIN EL ARABALARINDA GEZMELERİNE İZİN
VERİLMEMELİDİR.''
|
G Çevre ve Kirlenmeden Korunma |
||||
| 1 | a | Marina İşleticileri,çevre korumadan ve kirlenmeyi önlemeden sorumlu yasalara uymak mecburiyetindedirler.Sonuçta işinizi etkileyecek olan yasayı uygulamakta gösterilecek ihmal ve bilgisizlik çevreye verilecek zarar yahut kirlilik olayının sonuçlarına katlanmada mazeret olmayacaktır.Sahil Marinalarını etkileyen özel yayılmalar üzerinde milli çevre koruma büroları çok ayrıntılı tavsiyelerde bulunabilirler. | ||
| 2 | Doğal alanların iyileştirilmesi için yapılan harcamalardaki maliyetlerde tasarrufa olanak sağlayıcı çevre denetimleri,iyileştirme bölgelerini belirlemede yararlı olabilir.Bu gibi bir denetimden sonra çevresel hareket şeklinin gelişmesi mantıklı bir adım olabilir.Bu olumlu bir pazarlama aracı gibi kullanılabilir ve aynı zamanda finansal kurumlar ve sigorta şirketleri gibi organizasyonların gittikçe ihtiyaç duydukları sağlam bir uygulamanın kanıtı olabilir. | |||
| 3 | İngiltere de 1990 çevre koruma yasası,su yolları,kanallar,nehir ağızları,göller ve kıyı suları olarak tarif edilmiş kontrollü suların,kıyıdan 3 mil uzaklıktaki sınırları içine kirletici atık maddelerin boşaltılmasını yasaklar.Yasa milli çevre koruma bürolarına bu sularda kazaen veya kasten kirlenmeye sebep olan suçlular hakkında kovuşturma yetkisi verir. | |||
| 4 | Aynı zamanda yerel meclisler yahut liman otoriteleri gibi yasal büroların da,yetkili mahkeme bölgelerindeki sulara kirletici atık dökmeden korunma yasasından aldıkları güçleri vardır. | |||
| Turma Tanklarından Atıkların Alınması | ||||
| 5 | Tutma tanklarına boşaltılmadıkça marinalarda deniz tuvaletleri kullanılmamalıdır.Palamar yeri sakinlerine ne zaman olanak bulurlarsa kıyıdaki tuvaletleri kullanmaları söylenmelidir.Geçit köprülerine konuşlanmış rahat ve temiz tuvaletler en iyi özendiricilerdir. | |||
| 6 |
Tutma tankları içindeki atıkları
dışarı pompalamak için ekipman sağlandığında (British Standart
Pipe) standartlarında dişi dişli (ISO 4567,BSMA 84) 2,5 cm.lik
güverte flanşına bağlamak için gerekli bütün fittinglerle
birlikte,boşaltma vasıtalarının,çabuk geçmeli yahut dişli
geçmeli atık emme borusu olmalıdır. Eğer olanak varsa dışarı alınan atıklar,kamuya ait kanalizasyona boşaltılmalıdır.Eğer bu sağlanamazsa yetkili bir atık yüklenici firma tarafından alınıncaya kadar atıklar tutma tankında muhafaza edilmelidir. |
|||
| 7 | Atık tanklarını boşaltmak için kullanılan palamar bağlama yeri ve ekipmanı onaylanmış ISO sembolü ile işaretlenmiş olmalıdır. | |||
| Kimyasal Tuvalet Atıklarının Alınması | ||||
| 8 | Kimyasal tuvaletleri boşaltmak için uygun ve yeterli koşullar sağlanmalıdır.Boşaltma yerleri açık bir şekilde işaretlenmiş olmalı ve kirli kapları yıkama ve çalkalama için ayrılmış yerlerin yakınında bulunmalıdır. | |||
| 9 | Kimyasal olarak işlem görmüş atık,ufak atık işleme plantlarına, tutma tanklarına,yahut genel kanalizasyona giden diğer seçeneklere boşaltılmamalıdır. | |||
| Liman Döküntüsünün Yönetim Planlaması | ||||
| 10 | 1997 Deniz Ticareti (Liman döküntüsünün alınması vasıtaları)kuralları,ticari limanlar kadar sahil marinaları ve yelken kulüpleri içinde liman döküntüsünün yönetim planlamasını yasal bir gereklilik yapar.Bu nedenle bütün marinalar ve tersaneler müşterileri tarafından meydana getirilen ve sahile vuran döküntülerin derlenip toplanması için kolaylıklar sağlar.Tekneyle uğraş ve teknede yaşam, büyük kutulardan,kırılmış kopmuş bağlantılara kadar ''Yan taraftan dışarı'' kolaycılığıyla atılan her ne varsa önemli ölçüde döküntü ve çöp üretir. | |||
| 11 | Kullanım amacına uygun ve özellikle sıcak iklimlerde muntazaman boşaltılan çöp kutuları,bidon ve benzeri toplama kaplarının,palamar yeri sakinlerinin kolayca ulaşabileceği yerlerde bulundurulması önemlidir.Kıyıda bulunan hacimli kaplar,karton kutular,evsel atıklar,teknelerden çıkan tehlikesiz hurda parçaları ve dükkanlardan,mağazalardan,atölyelerden,ofislerden çıkan çöpleri alabilecek yeterli ölçülerde ve sayıda olmalıdır.Bu kaplar yağmura,serpintiye dayanıklı,köpeklerin,kemirgen hayvanların ve kuşların karıştırmalarına karşı korunaklı olduğu kadar,rüzgarda uçuşabilecek hafif maddelerle ıslak maddelerinde içerde tutulabilmesi için etkili bir şekilde örtülü olmalıdır. | |||
| 12 | -Görevli personel,aynı zamanda kağıt,cam,şişeler gibi geri dönüşümlü her ne olursa atıkları kaynağında ayırmaları için palamar yeri sakinlerini özendirecek davranışı gösterebilirler.Genel çöplerin toplanması kadar geri dönüşebilen özel çeşitlerin ayrılmasına da özendirmek pontonlara yakın,cinsi belirlenmiş tekerlekli kutuların koyulması göz önünde bulundurulur.Özellikli maddeler,yağ filitreleri,hurda aküler ve boya kutuları ayrı olarak muhafaza edilmeli ve o işe ayrılmış yollardan toplanmalıdır. | |||
| 13 | Yurt dışından satın alınmış ve İngiltereye (Ülkeye) ithal edilmiş kullanılmamış gıda maddelerinin karaya çıkarılması (Bütün hayvansal yahut kümes hayvanı ürünleri,onlara ait ambalaj paketi ve atılabilir herhangi kap kacağı,mutfak takımları) Tarım,Balıkçılık ve Gıda Bakanlığının sorumluluğunda 1980 tarihli hayvansal ve kümes hayvanı ürünleri ithalat emrine tabidir.Bundan kasıt evcil çiftlik hayvanlarında görülen domuz humması gibi Avrupa Kıtasında bulunan hayvan hastalıklarının ülkeye giriş riskinden korunmadır.Bu çeşit gıda maddelerinin karaya çıkmadan ve marina çalıştırıcılarına olduğu kadar tekne sahiplerinin ve kullanıcılarının kesin sorumluluğunda şartlar müsaadeye eklenmeden önce genel ithal müsaadesine ihtiyaç vardır. | |||
| 14 | Tekne sahipleri ve kullanıcıları yurt dışından ithal edilmiş bütün gıda maddelerini,atıklarını kapalı mühürlü torbalara yahut kaplara koymalıdır.Daha sonra bu torbalar,atık toplanması için marina tarafından temin edilmiş kapalı atık kabına konmalıdır.Bu tip atıkların toplanması için akma,sızdırma ve hayvanlara karşı korumalı kapalı kaplar bulundurmak marina operatörlerinin sorumluluğundadır.Bu kaplar sırf ithal edilmiş gıda atıkları için olmayıp,diğer genel atıklar da aynı kolaylıklar içinde toplanabilir.Bu kapların muntazam aralıklarla boşaltılması ve dezenfekte edilmesi için atık toplama firması ile anlaşmalı olması gereklidir. | |||
| 15 | Yürüyüş yolları,araba parkları ve benzeri diğer yerler döküntülerden temizlenmiş olmalıdır.Su üzerinde yüzen artıklar çöpler sık aralıklarla yat limanı içindeki sulardan toplanmalıdır. | |||
| Yağlı Atıkların Toplanması | ||||
| 16 | Bölgede atık yağ ve yağlı sintine suyunun toplanması için uygun ve yeterli kolaylıklar sağlanmalı ve göze görünür bir şekilde işaretlenmelidir.Bu kolaylıklar ,atık firması yahut geri dönüşüm merkezi tarafından alınmadan önce,atık yağ,filtreler ve yağlı atıkların muhafaza edildiği sızdırmaz tanklar şeklinde olmalıdır.İngilterede bilgi almak için 0800 66 33 66 yağ bankası yardım hattı ile temas kurulabilir.(Darısı başımıza DSTİ dostları) | |||
| 17 | İngiliz işletmecileri şunu bilmelidir ki,şahsın atık yağı ve yağlı atıkları geri dönüşüme ve kurallara uygun olarak toplanmasından emin olmak için 1990 çevre koruma yasası,bu görevi marina işletmecilerine yüklemiştir. | |||
| 18 | Eğer yanlışlıkla boşaltılırsa kirlenmeye neden olacak maddeleri(dizel yakıt yağı gibi)tutan toprak üstündeki depolama tankı,yakıt tankı kapasitesinin %10 fazlası miktarı tutacak yeterli yükseklikte sızdırmaz bir duvar bandı ile kuşatılmalıdır.Taban da sızdırmaz olmalı yahut amaca uygun çift duvarlı tank kullanılmalıdır.Gerek tank ve gerekse bağlantı boruları bozulmalara,kazara çarpmalara ve kasıtlı tahribata karşı korunmalıdır. | |||
| 19 | Bantla çevrilmiş her alan,yağmur suyu veya soğutma suyunu periyodik olarak boşaltacak kontrollü bir dreneja sahip olmalıdır.Kuşatma duvarından geçen herhangi bir boru,çevreye akışkan kaçışını önlemek için etkili bir şekilde izole edilmelidir.Her boşaltma vanasının çıkışı dişli tapa ile tıkanmalıdır. | |||
| 20 | Kontrol ve yangından korumak için ufak tutma tanklarının arasındaki en az mesafe 1 mt olmalıdır. | |||
| 21 |
Toprak altı tankları,petrol
tankları,depolama kuralına uygun olarak yerleştirilmelidir.. Petrolün depolanması için yerel otoriteden izin gerekirken gaz yağı, kırmızı dizel, LPG yahut parafin için izne gerek yoktur. |
|||
| 22 | Kıyıdaki tanklı bütün yüzer yakıt noktaları kirlenmeyi önlemek için arıza emniyetli kapatma vanaları ile donatılmalıdır. | |||
| Yakıt İskelesi | ||||
| 23 | Çok ufak yat limanı ve marinalar dışında ölçülü pompalardan benzin ve mazot satışı yapmak için uygun bir kenarda özel bir iskele kurulmalıdır.Birbiriyle karışan kokuların sebeb olacağı rahatsızlıkları en aza indirmek için,bu iskele olanak elverdiği ölçüde çevredeki meskenlerden uzakta bir yerde olmalıdır.Eğer yerel komşularla bu problem oluyorsa koku seviyesini azaltan düşük sülfürlü dizel işe yarar.Yerel yasa ve tüzüklere uymak için dikkat edilmelidir. | |||
| 24 | Yakıt iskelesi,vidanjör pompası,atık yağ için kolaylık,yeterli uzunluktaki hortumu ile ihtiyaca cevap verecek içme suyu olanağı,içecek,buz ve pasta şekerleme satışı yapan bir satış kulübesi içerebilir. | |||
| 25 | Yağlama yağları ve LPG emniyetli bir mesafede depolanmalı ve yakıtların dağıtım ve satışını yöneten yasal kural ve tüzüklere uymak için dikkat edilmelidir.Yağ emici tamponlar ve dökülme kitleri bir olay anında kullanılmak üzere el altında bulundurulmalıdır. | |||
| 26 | Hangi hizmetlerin hangi saatlerde verildiğini ve bu hizmetlerin gerçekten kullanımı dışında yakıt iskelesine bağlanmak için yanaşmanın yasak olduğunu açıkça gösteren bir duyuru bulunmalıdır. | |||
| 27 | Sigara içmenin,mobil telefon yahut her hangi bir yayın ekipmanının pompa civarında kullanılmasının yasak olduğunu açıkça gösteren bir duyuru bulunmalıdır. | |||
| Yakıt Dökülmesi ve Kirlenme | ||||
| 28 | Önemli bir kirlenme olayında,yat limanı yönetimi derhal uygun liman ve çevre koruma otoritelerini haberdar etmelidir.. | |||
| 29 | İngilterede yerel sahil otoriteleri,yetkili mahkeme bölgelerinde olabilecek kazalara karşı yakıt dökülme beklenti planlarını hazırlamakla yükümlüdür.Liman otoriteleri ve çevre koruma teşkilatları ile birlikte bu planların geliştirilmesinde yat limanı operatörleride bu çalışmaya dahil edilmelidir.Kirlenme olayı ile ilgili tavsiye edilen ekipman ve malzemeler sahada bulunmalı yahut bu ekipmanların kullanış talimatları ile birlikte telefonla çağrılmalıdır.Eğer olanak varsa,marina görevlileri de bu konuda eğitilmelidirler. | |||
| 30 | Doğrudan suya veya toprağa yahut dökülmesi halinde yayılmayı önlemek ve dökülenleri bölgeden kaldırmak için,emici malzemelerle diğer maddeleri içeren ''Dökülme Kitleri''kullanıma hazır olarak bulundurulmalıdır.Kirlenmiş olan emici madde ve malzemeler,izinli toplama bölgesine güvenli bir şekilde götürülmelidir. | |||
| Zehirli Boyalar | ||||
| 31 | İçindeki kimyasal maddeler sebebiyle,yüksek oranda kirlenme riski taşıması nedeniyle,marina ve yat limanı sularına zehirli boya boşaltılmasına karşı tedbir uygulanmalıdır.Kıyıdaki yıkama alanları,suyunu marinaya boşalttığından zararlı maddeleri bir şekilde tutacak kapasitede vasıtalarla düzenlenmelidir.Daha sonraki kullanımlar için kirli suyu geri dönüştüren sistemlere benzer filtre sistemleri yahut tortuları çökeltme tanklarının her ikiside bir çözüm olabilir.Çökeltme tankları ve filtreler muntazaman temizlenmeli ve zehirli boya tanecikleri özel toplama yerine götürülmelidir. | |||
| Tehlikeli Maddeler | ||||
| 32 | Tehlikeli olarak hesaba katılan zehirli boya ve diğer maddeler ile tekne bakım malzemelerinin her ikiside yalnız dikkatle kullanmakla kalmayıp aynı zamanda dikkatle toplanmalı ve ayrılmış yerlere dökülmelidir.Tehlikeli maddelerin uygun bir şekilde toplanması ve yetkili şahıslara transfer edilmesi için uyulması gereken özenin gösterilmesini 1990 çevre koruma yasası,döküntüleri üretenlere ve döküntü yönetim izinlerine yüklemiştir. | |||
| 33 | Tehlikeli maddelerin toplanmasında daha fazla bilgi için,lütfen ulusal çevre koruma birimlerine baş vurunuz. | |||
| Havai Fişeklerin Toplanması | ||||
| 34 | Son kullanım tarihleri dolan havai işaret fişekleri,Sahil Muhafaza,Polis yahut Yangın görevlileri gibi uygun emercensi servisleri tarafından toplanıp etkisiz hale getirilmelidir.Özel nedenlerle havai fişek gösterisine katılmak için saklanıp kullanılmamalıdır. | |||
Uğurhan Erdem'e teşekkürlerimizle
Yaşamımızdaki standartlar
hep yüksek olsun
Denizce
