Aydemir Cem Girgiç    

Sizinle paylaştığım resimde gördüğünüz klasik motorlu tekne (Classic Power Boat), 1940-45 yıllarının eski American ChrisCraft ve İtalyan Riva sürat teknelerinden esinlenerek tamamıyla kendi tasarımım ve yaratıcılığımı kullanarak ortaya çıkardığım bir modeldir. Henüz kimsede planı yoktur, bir benzeri henüz yapılmamıştır. Bu tekneyi tasarlamak ve bitirmek için  ortalama 9 ayımı harcadım günde iki veya üç saat çalışarak 500-550 saat çalışma sonucu tekne başarılı bir şekilde ortaya çıktı. Teknenin uzunluğu 32 inches, genişliği 9.5 inches, yüksekliği 7 inches.

Kullandığım malzemeler teknenin iskeleti için 1/4  inch Plywood (4 katlı su kontraplağı) birinci kat kaplaması için 1/32  (3 katlı su kontraplağı) kullandım. Yapıştırmak için CA glue (bizdeki adı Japon yapıştırıcısı) kullandım fakat bunların da üç değişik yoğunlukta olanı var  her biri değişik yerleri değişik sürelerde yapıştırmak için, hızlı, orta ve yavaş kuruması için. İkinci kat kaplama için 1/32 kalınlığında Mahogany ismindeki kaplamayı (bizdeki adı maun olabilir kızıl renkli) kullandım. Bu kaplamayı yarım inc şeritler halinde 36 inc uzunluklarında kestim ve kaplamayı bitirdim.

Metal aksamlar için (deck fittings) sarı metal bloklarından halat babaları, gaz dolum kapağı, iskele sancak lambalarını motor kapağının el tutamaçlarını, bayrak direğini ve amblemini, havalı kornasını, dümen yekesini, egzos çıkışlarını elde  testereyle, egeleyerek, küçük matkapla delerek ve kuyumcu cilalama motoruyla parlatarak el emeğiyle uzun bir müddet çalışarak ortaya  çıkardım, gerçekten zahmet ve sabır isteyen bir çalışma. Teknenin motor shaftını sarı borudan iki bitişinde rulman gömerek (kolay hızlı dönüşü sağlamak ve içeri su girmesini engellemek için) Stuffing Box içerisini gress yağı ile doldurdum. Uskur olarak, iki kanatlı sürat tekneleri için olan ve sarıdan döküm olarak hazır yapılmış 1.5 inclik çapta olanı kullandım. Teknenin iskele, alabanda, kıç, gösterge ve gps paneli  ışıklarını parlak kırmızı, yeşil, beyaz ve sarı LED kullanarak ışıklandırdım. Teknenin motoru, 9.6 voltluk  pilli el matkaplarında kullanılan çok kuvvetli ve hızlı olan ve de kendi kendini içindeki pervaneyle soğutan bir motor.

Fakat ben biraz daha ortaya çıkması için Nescafe ve kırmızı pancarın kaynamış suyunu birbirine karıştırarak çok sıcak ve bizim kına rengini andıran bir  renk yakaladım ve bu karışımı sünger ile ağaca yedirdim. Kuruduktan sonra zımpara yaptım. Vernikleme işleminde çok kaliteli 2 inc genişlikte fırça kullandım. Kullanılan vernik üst kalitede denizcilikte kullanılan suya mukavemetli polyürethan ve çok parlak olan bir vernik. Tabi ki bu işlem de 7-8 kat yapıldığı için bir haftadan fazla zamanımı aldı. Verniğin her katında bir sonraki gün tekrar ince zımpara ile zımparalamak gerekli (püf noktası rutubetsiz ve sıcak  havada, gölgede bu işi yapmak iyi sonuç veriyor). Tekne 7-8 kat vernikten sonra cam gibi parlak ve cazibeli oluyor. Bu tekneyi yaparken ortalama tüm malzemesi dahil olmak üzere  $700 harcadım. Biraz pahalıya mal oldu fakat satmamı isteyen kişilerin verdiği fiyatlar da beni gerçekten çok şaşırttı, $3.000-4.000 arasında fiyat biçenler oldu. Böyle olduğunu görünce bu işi biraz ciddiye alarak geçen hafta satmayı amaçlayarak yeni bir tasarım çalışmasına başladım.

Sizleri birşeyler ortaya çıkardığımda tekrar bilgilendireceğim ve yeni resimler yollayacağım.

Teşekkür ediyor, saygılar sunuyorum.


                                                                            Aydemir Cem Girgiç'e teşekkür ediyor,
                                                                 başarılarının devamını diliyoruz.
                                                                                                       Denizce