e-mail
    
    denizce@denizce.com
 





Ahmet Serim
Ali Eser
Ali San
Ayşe M. Demetçi
Cem Boyner
Çetin Kent
Çiğdem Tepecik
F.Şadi Gücüm
Haluk Işındağ
Martine Atalay
M.Tınaz Titiz
Recep Dönmez
Sahip Akosman
Tanju Berk
Teoman Arsay
Turgay Tuna
Turgut Tülümen
Yılmaz Dağcı
Yusuf Köprülü

 
  Ana Sayfa Yelken Su Altı Denizcilik Toplumsal Hobiler

Dost Köşesi     

  Ayın Güzeli
Bağlar
Denizci Dili
Faydalı Bilgiler
Püf Noktası
Resim Galerileri

 

  Teoman Arsay  /  Yıldırımlı Havalarda Teknede Nasıl Davranmalı ?
 
 
 

 

The Marine Electrical and Electronics Bible isimli kitabında

yazar John C. Payne 'nin önerileri

 

  1. Yıldırımlı havalarda daima kamarada kal, dışarı çıkma,

  2. Direkten, çarmıhlardan, çarmıh ayaklarından ve direğin güverte altındaki kısmından uzak dur,

  3. Yıldırım düştüğünde bütün elektronik cihazların hasarlanmışsa, onları kapatmadan önce ilk yapacağın iş mevki koyup haritana işlemendir,

  4. Elektronik cihazlarının sigortalarını kapat, antenlerini de ayırabiliyorsan ayır,

  5. Gerçekten bir acil durum yoksa telsiz telefonunu kullanma,

  6. Yıldırım düştükten sonra pusulanın şaşabileceğini unutma,

  7. Yıldırım düştükten sonra bütün armanı kontrol et, hasarlanmış olabilir,

  8. Bütün borda çıkışlarını kontrol et. Ezkaza onları da topraklamışsan, hasarlanmış ya da tamamen erimiş olabilirler, teknen su alabilir. Söz konusu kitapta ayrıca taban yarıçapı direk boyu olan bir huninin içinde direkten daha alçakta bulunan metal parçaların yıldırıma karşı direğin yüksekliği nedeniyle korunduğu da belirtiliyor. Bundan çıkardığım anlam yüksek direkli bir teknenin yanında bulunan daha alçak direkli bir teknenin bu koruyucu huni içinde kaldığı takdirde yıldırımdan etkilenmeyeceğidir.

Baka, sora, okuya, okuya umarım doğruları buluruz. Konuyla ilgili o kadar az literatür var ki!
 

                                                                                 Sevgi ve Saygılarımla,
                                                                                     Teoman Arsay
                                                                            

                                                                                                                        20.08.2002