Örnek Olaylar A   

  OLAY 3 
Kural 19.1    Engelde Tramola İçin Yer (RYA 1962/37)
Kural 64.1b Cezalar ve Temize Çıkma

OLAYIN ÖZETİ :

PW teknesi bu olaydan sonra yarışı terk eder. S yatı PL’yi kural 10’u ihlal ettiği gerekçesiyle protesto eder. Protesto komitesi PL’yi PW teknesini tramola için zorlamak amacıyla orsalama hakkını kullanmadığı ve uzun süre PW’nin tramolasını beklediği nedenle diskalifiye eder.

PL teknesi, aşağıdaki gerekçelerle temyize başvurmuştur:

PW teknesini karşı kontraya geçirmek için zorlamaya hakkı bulunmadığı,
Her iki tekne de rüzgara doğru dönmüş olsalar bile S teknesinin yine çarpışmaktan kaçınabilmek için rotasını değiştirmek zorunda kalacağı, gelişmeleri önceden görerek PW teknesine yeterli süre içinde defalarca seslenmiş olduğu.

KARAR:
Temyiz talebi kabul edilmiştir. PL teknesi, üç defa seslenmekle PW’nun tramola için yer vereceğini beklemek hakkına sahiptir. PW’nin kural 19.1 .’e uymayacağını veya engel teşkil eden S’nin kıçından geçecek şekilde davranması gerekeceğini önceden tahmin etmek gibi bir mecburuyetinin bulunmadığını belirtmiştir.

Kural 64.1b ’ye göre, başka bir teknenin yaptığı kural ihlali nedeniyle mağdur olan suçsuz teknenin cezalandırılamayacağına karar verilmiştir.

DERS:
Üzerine doğru yaklaşan ve bir engel teşkil eden sancak kontradaki tekneyi (S) farkeden iskele kontradaki rüzgaraltı tekne (PL), rüzgarüstü tekneye (PW) tramola için seslenmiştir. Bu durumda, iskele kontra rüzgaraltı tekne, rüzgarüstü teknenin hemen tramola yapacağını veya kendisine yer vereceğini düşünmektedir.
Aksi takdirde sancak kontra teknenin gerisinden geçmek üzere rotasını değiştirebilecektir. Ancak, rüzgarüstü teknenin yer vermeyeceğini önceden tahmin edebilmesi çok güçtür ve böyle bir tahminde bulunma zorunluluğu yoktur.

Örnek Olaylar    

EK SORULAR:

1. Olayın aktarımında anlaşılırlığı arttırabilmek amcıyla, Lee, Winward
   kısaltmaları seçilmiştir.
   Türkçe değerlendirmelerde Sancak, İskele veya İrü (iskele kontra rüzgarüstü İra (iskele kontra rüzgaraltı) tanımları kolaylık sağlar mıydı?

2. Genel değerlendirmede "olağan" / "olması gereken" davranış esas olarak kabul edilmiş midir?

3. "Başkasının kusurlu davranışından zarar görmek", nasıl genel geçerli "adil olmayan" bir yaklaşım ise burada da geçerliliğini korumuş mudur?

4. Kural 14 ü (çatışmayı önleme) kısaca hatırlamak ister misiniz?

5. Bölüm 2 nin 10-22 arasındaki kurallardan oluştuğunu, [ISAF 2005-08]
   Teknelerin birbirleri ile
      *   [10-13] Karşılaşmalarını 
      *   [14-17] Genel sınırlamaları
                     Çatışmayı önleme
                     Yol hakkı kazanma
                     Rota değiştirme
                     "Esas Rota" ilişkilerini
      *   [18-19] Şamandıra ve engellerdeki ilişkilerini
      *   [20-22] İlgili diğer kuralları
   taraf olunmadığı sürece bölüm 2 yanlışlarından dolayı protesto çekilemeyeceğini biliyor muydunuz?   Kural 60.1

6. Temyiz sonrasında cezalı tekne kalmış mıdır?

7. PW teknesi yarışı neden terk etmiştir?

8. PW teknesi finiş sonrasında terk etseydi nasıl değerlendirilirdi?

9. Olayın özetinde; S teknesi yol isetmiş, uyarıda bulunmuş, protestosunu duyurmuş mudur? Böyle bir durumde siz jüride olsaydınız nasıl karar verirdiniz?

10. Protesto bildirgesinde duruşmaya başlamadan önce dikkat etmeniz gereken unsurlar nelerdir?

Örnek Olaylar    

İLGİLİ ISAF KURALLARI

10      AYRI KONTRALARDA

Tekneler ayrı kontralarda ise,
iskele kontra tekne sancak kontra tekneden uzak duracaktır.
 

13      ORSA TRAMOLA ATARKEN

Bir tekne rüzgara baş verdikten sonra borina rotasına kadar diğer teknelerden uzak duracaktır.
Bu zaman içinde kural 10, 11 ve 12 uygulanmaz.

Eğer iki tekne aynı zamanda bu kurala bağlı ise, diğerinin iskele tarafında bulunan veya arkadan neta olan uzak duracaktır.

19      BİR ENGELDE TRAMOLA ATMAK İÇİN YER

19.1  Bir engele yaklaşırken, borina veya daha yüksek seyreden bir tekne tramola için yer diye seslenir ve
aynı kontradaki diğer bir tekneden sakınır.

Ancak:
güvenlik nedenleri  ile  engelden  sakınmak için  çok  belirgin bir rota
değişikliği yapması gerekmediği zaman seslenmeyecektir. Tramola atmadan önce diğer teknenin hareketine uyması için zaman verir. Seslenilen tekne

a.  en kısa zamanda tramola atar ve bu durumda seslenen tekne de en
     kısa zamanda tramola atar   veya

b.  hemen "tramola at" diye cevap verir, bu durumda seslenen tekne
     en kısa zamanda tramola atar ve seslenilen tekne yer verir ve
      kural 10   ve 13  uygulanmaz.

 

19.2  Start etmek üzere start hattına yaklaşılırken etrafı seyir edilebilir su ile çevrili start şamandırası veya onun çıpa ipinin etrafında, teknelerin start etmek  için  yaklaşmaya başladığı  zamandan  onu  geçene  kadar,  veya seslenilen teknenin ulaşabileceği bir şamandırada

kural 19.1 uygulanmaz.
Kural 19.1 uygulandığında kural 18 geçersizdir.

60      PROTESTO ETME HAKKI ve DÜZELTME TALEBİ

60.1   Bir tekne

a.      başka bir tekneyi protesto edebilir ancak Bölüm 2 kurallarından birinin ihlal edildiği iddiası ile değil, kendisinin olaya karışması veya bizzat görmesi kaydı ile; veya
b.     düzeltme talebinde bulunabilir.

 

60.2   Yarış kurulu

a.      bir tekneyi protesto edebilir ancak başka bir teknedeki ilgili bir tarafın raporundan veya geçersiz bir protestodaki veya düzeltme isteğindeki bilgilerden dolayı olmamak kaydı ile;

b.     bir tekne için düzeltme talebinde bulunabilir; veya

c.     kural 69.1(a)'ya göre işlem yapılması isteğini protesto kuruluna rapor edebilir.

 

60.3   Protesto Kurulu

a.     bir tekneyi protesto edebilir ancak başka bir teknedeki ilgili bir tarafın raporundan veya geçersiz bir protestodaki veya düzeltme isteğindeki bilgilerden dolayı olmamak kaydı ile; Bununla beraber aşağıdaki durumlarda bir tekneyi protesto edebilir:

   1. Eğer o teknenin yaralanma veya ciddi hasar ile sonuçlanmış
        bir olaya karıştığını öğrenirse

   2. geçerli bir protestonun duruşması sırasında   bir   teknenin,
        duruşmaya taraf olmamasına rağmen olaya karıştığını ve bir kuralı
        çiğnemiş olabileceğini öğrenirse

b.     düzeltme düşüncesi ile duruşma açabilir; veya

c.     kural 69.1(a) uyarınca işlem yapabilir.

64      KARARLAR

64.1   Cezalar ve Temize Çıkma

a.      Protesto kurulu, duruşmaya taraf olan bir teknenin kural ihlali yaptığına karar verirse, başka ceza uygulanmadığı takdirde tekneyi diskalifiye edecektir. Protestoda uygulanan kural belirtilse de belirtilmese de bir ceza verilecektir.

b.     Yaptığı bir kural ihlalinin sonucunda bir tekne diğer bir tekneyi kural ihlali yapmaya zorlarsa, kural 64.1a diğer tekneye uygulanmaz ve tekne temize çıkacaktır.

c.      Eğer bir tekne yarışta değilken kural ihlali yapmışsa cezası olaya en yakın zamandaki katıldığı yarışta uygulanacaktır.

Örnek Olaylar