|
OLAY 8
Kural
42 Hareket Araçları
(USSA
1962/ 91)
OLAYIN ÖZETİ:
A ve B iki küçük
teknedir. Rüzgarın 8 knot esmektedir. Oldukça büyük bir
motoryat bu teknelere parelel olarak, rüzgaraltlarından hızla
geçmiş ve büyük dalgalar oluşturmuştur.
A’nın dümencisi, dalgalar
teknesine ulaşıp altından geçerken, dümen kolunu ritmik olarak
sağa ve sola hareket ettirmiştir.
B teknesi, A’nın yeke
vurarak (sculling) kural
42’yi ihlal ettiğini
öne sürerek protesto vermiştir.
Protesto komitesi A’yı
diskalifiye etmiş, A’da
temyize başvurmuştur.
KARAR:
Dalga
hareketlerinden avantaj sağlamaya çalışmak, kural
42.1’e
uymaktadır.
Bir dümenci, teknesi için en iyi olduğunu düşündüğü şekilde yeke
kolunu hareket ettirebilir. Temyiz
talebi uygun bulunmuştur.
DERS:
Bir teknenin, yarış esnasında
yakınından geçen bir teknenin meydana getirdiği dalgalardan
yararlanarak hızını arttırmaya çalışması ve bu suretle avantaj
sağlama gayretleri kural
42’yi ihlal etmez.
Bu bir yeke vurma (sculling) değil,
tekneye ulaşan suyun doğal hareketlerinden yararlanmaktır.
EK SORULAR:
-
Rüzgarın 8 knot esmesi kararı nasıl etkilemiştir.
Rüzgar hızı 10 knot ve üzerinde olsaydı karar değişir miydi?
-
Gelen dalgalar yapay değil de doğal kaynaktan gelseydi,
sonuç değişir miydi?
-
Avantaj sağlamayan davranışlar ceza nedeni olabilir mi?
Örnek
Olaylar
İLGİLİ ISAF KURALLARI
|
BÖLÜM 4
YARIŞIRKEN DİĞER
İSTENENLER
[40-54] |
42 HAREKET ARAÇLARI
42.1 Temel Kural
Kural 42.3 veya 45 de izin verildiği zaman hariç olmak
üzere, bir tekne yarışırken süratini arttırmak, korumak
veya düşürmek için sadece rüzgar ve suyu kullanacaktır.
Ekibi tekneyi ve yelkenleri ayar edebilir ve diğer
denizcilik hareketlerini yapabilir fakat bunun haricinde
tekneyi yürütmek için vücutlarım oynatmayacaklardır.
42.2 Yasaklanmış Hareketler
Kural 42.1'in işlerliğini kısıtlamadan,
aşağıdaki
hareketler yasaklanmıştır:
a. pompalama : herhangi bir yelkenin toplanarak bırakılması
ile
devamlı yelpazelenmesi veya dikey veya alabanda yönünde
vücut
hareketleri;
b.
sallama : aşağıdaki hareketler kaynaklı, tekrarlanan
tekne
sallanması
1.
vücut hareketleri
2.
tekrarlanan yelken veya salmanın ayarlanması
3. dümen idaresi
c.
çekme : ters hareketle durdurulmuş ani ileri vücut
hareketi;
d.
boyna etme : sert bir şekilde veya tekneyi ileri doğru
yürüten
veya geri gitmesini önleyici tekrarlanan dümen hareketi;
e. rüzgar değişiklikleri veya taktikler ile ilgisi olmayan
devamlı
tramola veya kavançalar.
42.3 İstisnalar
a. Bir tekne dümen idaresini kolaylaştırmak için
sallanabilir.
b.
Bir teknenin ekibi, tramola veya kavança sırasında dümen
idaresini kolaylaştırmak için vücutlarını oynatarak sallanmayı
abartabilirler ancak tramola veya kavança tamamlandığında
teknenin süratinin,
tramola veya kavança atmadan gideceği
süratten daha fazla olmaması
gerekir.
c.
Orsa seyri haricinde
surfıng (dalganın rüzgaraltı
tarafına doğru
kayarak süratlenmek) veya
planing mümkün
olduğu zaman,
surfıng veya planing başlatmak amacı ile
teknenin ekibi,
her dalga veya her sağnak için bir kere
olmak kaydı ile
yelkeni kontrol eden ıskota ve ipleri
çekebilir.
d.
Bir tekne borinadan yüksek rotadaysa ve duruyor veya
yavaşça hareket ediyorsa, borina rotasına dönmek için boyna
edebilir.
e. Bir tekne dümenini sürekli oynatarak süratini
düşürebilir.
f.
Tehlikede olan bir
insana veya-tekneye yardım için her
türlü
hareket araçları kullanılabilir.
g.
Karaya oturduktan veya başka bir tekne veya nesne ile
çarpıştıktan sonra ayrılmak için her iki teknenin
ekipleri kuvvet
kullanabilir ve motor haricinde herhangi bir ekipman kullanabilir.
Not : Kural 42 yorumlan ISAF websites.inde bulunabilir
(www.sailing.org)
veya posta ile istenilebilir.
Örnek
Olaylar
|
