Örnek Olaylar A   

  OLAY 9
Kural 10      Karşıt Kontralarda (RYA 1962/  2)
Kural 18.1b Şamandıra ve Engellerde Geçiş
 

SORU : Borina rotasında seyreden karşıt kontradaki iki tekne, sancak tarafta bırakılacak rüzgarüstü şamandırasında karşılaşmışlardır. S teknesi tramola yaparak, dönmek için yeterli yere sahip olmasına, rüzgar ve akıntıda uygun olmasına rağmen, tramola yapmak yerine P teknesini tramolaya zorlamak ve böylece uzak bulunmasını sağlamak amacıyla rotasını devam etmiştir.

P teknesi, S’nin teknesinin esas rotası dışında seyrettiğini ileri sürerek, şamandırayı dönüşte yeterli yeri elde etmek amacıyla kural 10’u geçersiz sayabilir mi?
Bunun üzerine L temyize başvurur.

CEVAP:

Kural 10 geçerlidir. Rüzgarüstü şamandırası dönülürken, tekneler karşıt kontrada iseler kural 18.1b uygulanmaz. P teknesi uzak durmalıdır.

Bazı durumlarda teknelerin esas rotalarından yüksek veya düşük seyretmeleri kısıtlanırken, rüzgarüstü şamandırasının dönülmesinde karşıt kontradaki tekneler için kural 10 uygulanır.

DERS:

Sancak kontra bir tekne, rüzgarüstü şamandırasını dönmek yerine onu geçmeyi tercih ederse, iskele kontradaki tekne uzak durmalıdır.

Bir teknenin mutlaka esas rotasında seyretmesini gerektirecek bir kural yoktur.

EK SORULAR:

1. Teknelerin alan dışında olmaları kararı etkilemiş midir?

2. S teknesi tramola atsaydı hangi kural geçerli olacaktı?
   Bu koşullarda yol hakkı değişir miydi?

3. Trapez rotada dönülen, kaç numaralı şamandıradır?

4. Suda jüri bulunması protesto başvurusunu etkiler mi?

5. Suda jüri bulunması temyiz başvurusunu etkiler mi?

Örnek Olaylar    

İLGİLİ ISAF KURALLARI

10      AYRI KONTRALARDA

Tekneler ayrı kontralarda ise,
iskele kontra tekne sancak kontra tekneden uzak duracaktır.
 

18      ŞAMANDIRA ve ENGELLERİ DÖNMEK ve GEÇMEK

     Kural 18 de yer,
     bir iç teknenin bir şamandıra veya engel ile bir dış tekne arasından  
     geçmesi veya dönmesi için gerekli yerdir.

     Eğer normal bir manevranın parçası ise
             tramola veya kavança için yer de buna dahildir.

18.1   Bu Kural Uygulandığında

Kural 18, tekneler aynı tarafta bırakmaları gereken bir engeli veya bir şamandırayı dönmek veya geçmek üzere iken, geçene kadar uygulanır.

 

Ancak aşağıdaki hallerde uygulanmaz :

a.     etrafı seyir edilebilen su ile çevrili bir start şamandırasında veya onun çıpa ipinde, tekneler start etmek üzere yaklaşmaya başladıkları andan onları geçene kadar  veya

b.    ayrı kontrada tekneler arasında orsa seyrinde veya birinin fakat her ikisinin değil, şamandıra veya engeli geçmek için esas rotasının
tramola atmak olduğu zamanlarda.

--------------------------------------------------------------

18.2   Yer Vermek;      Uzak Durmak

a.        KAPATMALI - TEMEL KURAL

Tekneler kapatmalı durumdayken dış tekne iç tekneye şamandıra veya engeli dönmesi veya geçmesi için yer verecektir ve
eğer iç tekne yol hakkına sahipse dış tekne ayrıca ondan uzak duracaktır. Kural 18 in diğer kısımları bu kurala istisnaları içermektedir

 

b.      ALANDA KAPATMALI

Herhangi biri iki tekne boyu alanına ulaştığında tekneler kapatmalı ise, bu kapatma daha sonra bozulsa dahi, ilk durumda dışta olan tekne diğer tekneye yer vermeye devam edecektir. Eğer dış tekne arkadan neta durumuna gelirse veya diğer tekneye içten kapatma yaparsa yer hakkına sahip değildir ve uzak duracaktır.

 

c.         ALANDA KAPATMASIZ

Eğer bir tekne iki tekne boyu alanına önden neta olarak ulaşmışsa arkadan neta olan tekne bundan sonra uzak duracaktır.

Eğer arkadan neta olan tekne diğer tekneye dıştan kapatmalı duruma gelirse içteki tekneye yer verecektir.

Eğer arkadan neta olan tekne diğer tekneye içten kapatmalı duruma gelirse yer hakkı yoktur.

Eğer önden neta tekne rüzgar üstüne dönerse, bundan sonra
kural 18.2(c) artık uygulanmaz ve uygulanmaz olarak kalır.

 

d.        DÖNMEK veya GEÇMEK İÇİN ROTA DEĞİŞTİRMEK

Start işaretinden sonar iki tekne arasında kural 18 uygulandığında ve yol hakkı olan tekne şamandırayı dönmek veya geçmek üzere rota değiştirdiğinde, kendisi ve diğer tekne arasında kural 16 uygulanmaz.

 

e.        KAPATMA HAKLARI

Eğer bir teknenin kapatmayı zamanında sağladığı veya bozduğu konusunda şüphe varsa yapamadığı kabul edilir. Eğer dış tekne kapatma başladığında yer veremeyecek durumda ise kural 18.2(a) ve 18.2(b) uygulanmaz.

--------------------------------------------------------------

18.3   Şamandırada Tramola Atmak

Eğer iki tekne bir şamandıraya ayrı kontralarda geliyorlarsa ve diğer tekne şamandırayı tutarken biri iki tekne boyu alanında tramolasını tamamlarsa, kural 18.2 uygulanmaz. Tramola atan tekne

a.       diğer  teknenin ona çarpmamak için borinadan daha yüksek seyretmesine sebep olmayacaktır veya diğer teknenin şamandırayı
geçmesine engel olmayacaktır, ve

b.       diğer tekne içten kapatmalı hale gelirse ona yer verecektir, bu durumda kural 15 uygulanmaz.

--------------------------------------------------------------

18.4  Kavança Atmak

Yol hakkı olan içten kapatmalı bir teknenin, esas rotasında seyretmek için, bir şamandıra veya engelde kavança atması gerekiyorsa, kavança atana kadar şamandıra veya engelden, bu rota için gerektiğinden daha uzak seyretmeyecektir..

--------------------------------------------------------------

18.5  Devamlı Bir Engeli Geçerken

Tekneler devamlı bir engeli geçerken,
kural 18.2(b) ve 18.2(c)    (alanda olma hali)  uygulanmaz.

Eğer kapatmanın başladığı sırada geçecek yer varsa ve arkadan neta bir tekne içten kapatma sağladığı taktirde diğer tekne ile engel arasından geçmek için yer hakkına sahiptir.
Şayet yoksa yer hakkı da yoktur ve uzak duracaktır.

Örnek Olaylar