Örnek Olaylar A   

  OLAY 22  
Kural 61.2c Protestonun içeriği (F IV 4/1967)
Kural 63.5   Protestonun Geçerliliği

OLAYIN ÖZETİ :
S teknesi, şamandıra yakınında gerçekleşen bir çarpışma sonrası, P teknesini protesto etmiş ve kural 61.2c gereğince doldurduğu protesto formunda, protestosunu kural 18'e dayandırmıştır. Protesto komitesi, verilen protestonun kural 18'in değil, kural 10'un kapsamına girdiği gerekçesi ile geçersiz olduğunu açıklamış ve duruşma yapılmasını gerekli görmemiştir.

S teknesi temyize başvurmuştur. Ancak, protesto komitesi şayet duruşma yapılıp, taraflar dinlenebilseydi, protestonun kabul edilebilir olacağını da belirtmiştir.

KARAR:
Kural 64.1a gereğince protestoda uygun kural yazılsın veya yazılmasın, protesto komitesinin, duruşmada taraf olan teknelerden herhangi birinin kural hatası yapmış olduğuna dair karar vermesi halinde, o teknenin diskalifiye edileceğini veya başka bir ceza verileceğini belirtmektedir.

Protesto komitesi mantıki olarak, ancak bulguları inceledikten sonra, hangi kuralların konu edilen olaya uygulanabilir olduğuna karar verecektir.

Bir protesto komitesinin vereceği karar, ilgili taraflarca sağlanan delillere ve görgü tanıklarının ifadelerine bağlıdır. Yani, protestoyu veren tarafın, protestonun yanlış kuralını gerekçe göstermesi önemli değildir.

DERS:
Kural 18.1   Cezalar ve Temize Çıkma
Protesto verenin, protesto formunda kural 61.2c gereğince belirttiği ihlal edilmiş kural ile gerçekte ihlal edilen kuralın aynı olmaması, bu protestonun reddine sebep olmaz.

 

EK SORULAR:

1. Protesto komitesi duruşmaya gerek görmediği bir durumda,
   "Eğer duruşma yapılıp taraflar dinlenebilseydi..." bir ifade kullanabilir mi?

2. Protesto bildirgesi "gereğince" doldurulmaması ne demektir?
   Hangi alanlar boş bırakılırsa duruşma yapılamaz?

3. Tüm alanlar doğru ve eksiksiz doldurulsa bile,
   a. Olay sırasındaki eksiklikler
   b. Olay sonrasındaki eksiklikler
   c. Bildirgenin başvurusu sırasındaki yanlışlıklar nelerdir?

Örnek Olaylar    

İLGİLİ ISAF KURALLARI

10      AYRI KONTRALARDA

Tekneler ayrı kontralarda ise,
iskele kontra tekne sancak kontra tekneden uzak duracaktır.
 

18      ŞAMANDIRA ve ENGELLERİ DÖNMEK ve GEÇMEK

     Kural 18 de yer,
     bir iç teknenin bir şamandıra veya engel ile bir dış tekne arasından  
     geçmesi veya dönmesi için gerekli yerdir.

     Eğer normal bir manevranın parçası ise
             tramola veya kavança için yer de buna dahildir.

18.1   Bu Kural Uygulandığında

Kural 18, tekneler aynı tarafta bırakmaları gereken bir engeli veya bir şamandırayı dönmek veya geçmek üzere iken, geçene kadar uygulanır.

 

Ancak aşağıdaki hallerde uygulanmaz :

a.     etrafı seyir edilebilen su ile çevrili bir start şamandırasında veya onun çıpa ipinde, tekneler start etmek üzere yaklaşmaya başladıkları andan onları geçene kadar  veya

b.    ayrı kontrada tekneler arasında orsa seyrinde veya birinin fakat her ikisinin değil, şamandıra veya engeli geçmek için esas rotasının
tramola atmak olduğu zamanlarda.

--------------------------------------------------------------

18.2   Yer Vermek;      Uzak Durmak

a.        KAPATMALI - TEMEL KURAL

Tekneler kapatmalı durumdayken dış tekne iç tekneye şamandıra veya engeli dönmesi veya geçmesi için yer verecektir ve
eğer iç tekne yol hakkına sahipse dış tekne ayrıca ondan uzak duracaktır. Kural 18 in diğer kısımları bu kurala istisnaları içermektedir

 

b.      ALANDA KAPATMALI

Herhangi biri iki tekne boyu alanına ulaştığında tekneler kapatmalı ise, bu kapatma daha sonra bozulsa dahi, ilk durumda dışta olan tekne diğer tekneye yer vermeye devam edecektir. Eğer dış tekne arkadan neta durumuna gelirse veya diğer tekneye içten kapatma yaparsa yer hakkına sahip değildir ve uzak duracaktır.

 

c.         ALANDA KAPATMASIZ

Eğer bir tekne iki tekne boyu alanına önden neta olarak ulaşmışsa arkadan neta olan tekne bundan sonra uzak duracaktır.

Eğer arkadan neta olan tekne diğer tekneye dıştan kapatmalı duruma gelirse içteki tekneye yer verecektir.

Eğer arkadan neta olan tekne diğer tekneye içten kapatmalı duruma gelirse yer hakkı yoktur.

Eğer önden neta tekne rüzgar üstüne dönerse, bundan sonra
kural 18.2(c) artık uygulanmaz ve uygulanmaz olarak kalır.

 

d.        DÖNMEK veya GEÇMEK İÇİN ROTA DEĞİŞTİRMEK

Start işaretinden sonar iki tekne arasında kural 18 uygulandığında ve yol hakkı olan tekne şamandırayı dönmek veya geçmek üzere rota değiştirdiğinde, kendisi ve diğer tekne arasında kural 16 uygulanmaz.

 

e.        KAPATMA HAKLARI

Eğer bir teknenin kapatmayı zamanında sağladığı veya bozduğu konusunda şüphe varsa yapamadığı kabul edilir. Eğer dış tekne kapatma başladığında yer veremeyecek durumda ise kural 18.2(a) ve 18.2(b) uygulanmaz.

--------------------------------------------------------------

18.3   Şamandırada Tramola Atmak

Eğer iki tekne bir şamandıraya ayrı kontralarda geliyorlarsa ve diğer tekne şamandırayı tutarken biri iki tekne boyu alanında tramolasını tamamlarsa, kural 18.2 uygulanmaz. Tramola atan tekne

a.       diğer  teknenin ona çarpmamak için borinadan daha yüksek seyretmesine sebep olmayacaktır veya diğer teknenin şamandırayı
geçmesine engel olmayacaktır, ve

b.       diğer tekne içten kapatmalı hale gelirse ona yer verecektir, bu durumda kural 15 uygulanmaz.

--------------------------------------------------------------

18.4  Kavança Atmak

Yol hakkı olan içten kapatmalı bir teknenin, esas rotasında seyretmek için, bir şamandıra veya engelde kavança atması gerekiyorsa, kavança atana kadar şamandıra veya engelden, bu rota için gerektiğinden daha uzak seyretmeyecektir..

--------------------------------------------------------------

18.5  Devamlı Bir Engeli Geçerken

Tekneler devamlı bir engeli geçerken,
kural 18.2(b) ve 18.2(c)    (alanda olma hali)  uygulanmaz.

Eğer kapatmanın başladığı sırada geçecek yer varsa ve arkadan neta bir tekne içten kapatma sağladığı taktirde diğer tekne ile engel arasından geçmek için yer hakkına sahiptir.
Şayet yoksa yer hakkı da yoktur ve uzak duracaktır.

Örnek Olaylar    

61      PROTESTO ŞARTLARI

61.1   Protesto Edileni Bilgilendirme

a.      Protesto verme niyetinde olan bir tekne diğer tekneyi mümkün olan ilk fırsatta bilgilendirecektir. Protestosu yarış alanında kendinin dahil olduğu veya gördüğü bir olayı ilgilendiriyorsa,   'Protesto'   diye seslenecek ve mümkün olan ilk fırsatta herbiri için ısrarlı bir şekilde kırmızı bayrak   gösterecektir.   Bu bayrağı yarışı bitirene kadar gösterecektir.

Ancak,

1.   eğer diğer tekne seslenme mesafesenin dışında ise protesto eden teknenin seslenmesi de gerekmez, fakat diğer tekneyi mümkün olan ilk fırsatta bilgilendirecektir.

2.   gövde boyu 6 metreden kısa olan teknelerin bayrak  
      göstermesi gerekmez.

3.   Eğer olay hasar veya yaralanma ile neticelenmişse ve bu teknelerce biliniyorsa ve teknelerden biri protesto vermek isterse, bu kuralın zorunlulukları o tekneye uygulanmaz; fakat diğer tekneyi kural 61.3 ün zaman limiti içinde bilgilendirmeye gayret edecektir

 

b.    Bir tekneyi protesto etme niyetinde olan yarış kurulu veya protesto
kurulu mümkün olan en kısa zamanda onu bilgilendirecektir. Eğer
protestosu yarış alanında gözlemlediği bir olaydan kaynaklanıyorsa
kurul  tekneyi  yarıştan  sonra,  kural  61.3'ün  zaman  limiti   içinde
bilgilendirecektir.

 

c.     eğer protesto kurulu bir tekneyi kural 60.3(a)(2) uyarınca protesto
etmeye   karar   verirse   onu   mümkün   olan   en   kısa   zamanda
bilgilendirecektir, mevcut duruşmayı kapatacaktır, kural 61.2 ve 63
uyarınca hareket edecek ve ilk ve yeni duruşmayı beraber yapacaktır.

 

61.2   Protesto İçeriği

Bir protesto yazılı olacaktır ve

a.      protesto edeni ve edileni;

b.     olayı, nerede ve ne zaman olduğunu;

c.      protesto edenin ihlal edildiğine inandığı bütün kuralları;  ve

d.     protesto edeni temsil edecek kişinin adını tanımlayacaktır.

Ancak
(b) şıkkı tamamlanmışsa, (a) şıkkı duruşmadan önce herhangi bir zamanda tamamlanabilir ve
(c) ve (d) şıkları ise duruşmadan önce veya sırasında tamamlanabilir.

 

61.3   Protesto Zaman Sınırı

Kurulun yarış alanında izlediği bir olay hakkında bir tekneden veya yarış kurulundan veya protesto kurulundan gelecek protestolar,  yarış talimatında belirtilen zaman sınırları içinde yarış sekreterliğine verilecektir. Eğer belirtilmemişse, zaman sınırı yarıştaki son teknenin finişinden itibaren iki saattir. Diğer yarış kurulu ve protesto kurulu protestoları kurulun ilgili bilgiyi almasından itibaren iki saat içinde yarış sekreterliğine verilecektir. Geçerli bir sebep olduğu takdirde protesto kurulu zamanı uzatacaktır.

Örnek Olaylar    

     KISIM B    DURUŞMALAR VE KARARLAR    

63     DURUŞMALAR

63.1   Duruşma Gerekliliği

Bir tekne veya yarışçı, kural 30.2, 30.3, 67, 69, A5 ve N2 de belirtilenler haricinde protesto duruşması yapılmadan cezalandırılmayacaktır.

Bir düzeltme kararı duruşmasız verilmeyecektir. Protesto kurulu, teknenin protestosunu veya isteğini geri alma talepleri dışında, yarış sekreterliğine bırakılan bütün protestoları ve düzeltme taleplerini dinleyecektir.

 

63.2   Duruşma Zamanı ve Yeri; Tarafların Hazırlanma Zamanı

Duruşma taraflarına, duruşmanın zamanı ve yeri hakkında bilgi verilecek, protesto ve düzeltme ile ilgili bilgiler kendilerine sunulacak ve duruşmaya hazırlanmaları için kendilerine yeterli zaman bırakılacaktır.

 

63.3   Duruşmada Bulunma Hakkı

a.      Duruşmaya taraf olanların veya temsilcilerinin, kanıtların dinlemesi sırasında duruşmada bulunmaya hakları vardır. Protesto, Bölüm 2, Bölüm 3 veya Bölüm 4 kurallarından birinin ihlalini iddia ediyorsa, protesto kurulunun aksini kabul etmek için iyi bir nedeni yoksa tekne temsilcilerinin  olay   anında  teknede   olmaları   koşulu   aranacaktır. Protesto kurulu üyeleri haricindeki şahitler kanıt verme haricindeki zamanlarda dışarı çıkartılacaklardır.

b.     Taraflardan birisi duruşmaya gelmese de protesto kurulu protesto veya düzeltme talebi hakkında karara varabilir. Eğer taraf çok önemli bir
neden ile gelememişse, kurul duruşmayı tekrar açabilir.

 

63.4   İlgili Taraf

İlgili taraf olan bir protesto kurulu üyesi duruşmada görev almayacaktır ancak şahit olarak dinlenilebilir. Protesto üyelerinden birinin ilgili taraf olduğuna inanan duruşmadaki taraf bu duruma derhal itiraz edecektir.

 

63.5   Protestonun veya düzeltme Talebinin Geçerliliği

Duruşmanın başında protesto kurulu, önce gerekli gördüğü tüm kanıtlara bakarak, protesto veya düzeltme talebi için tüm şartların yerine getirilip getirilmediğine karar verecektir. Eğer tüm şartlar yerine getirilmişse protesto veya talep geçerlidir ve duruşma devam edecektir. Aksi takdirde kapatılacaktır. Eğer protesto kural 60.3(a)1 uyarınca yapılmışsa protesto kurulu ayrıca konu olayın ciddi bir hasar veya yaralanmaya neden olup olmadığını tespit edecektir. Yoksa duruşma kapatılacaktır.

 

63.6   Kanıt Toplanması ve Gerçeklerin Bulunması

Protesto kurulu, duruşmaya tarafların, şahitlerinin ve diğer gerekli gördüklerinin kanıtlarını toplayacaktır. Olayı gören bir protesto kurulu üyesi kanıt verebilir. Duruşmaya taraf olan kimse kanıt veren herkese soru sorabilir. Kurul bunlara göre bulunan gerçekleri değerlendirecek ve kararını bunlara dayandıracaktır.

 

63.7   Kurallar Arasında Çelişki

Eğer yarış ilanı ve yarış talimatlarındaki bir kural arasında çelişki varsa ve protesto kurulunun bir protesto veya düzeltme talebini karara bağlaması için çözülmesi gerekiyorsa, kurul tüm etkilenecek teknelere adil olacağına inandığı kuralı uygulayacaktır.

 

63.8   Ayrı Yarışlardaki Tekneler Arasında Protestolar

Ayrı organizasyon otoriteleri tarafından yönetilen ayrı yarışlardaki tekneler arasındaki protestoya, o otoritelerce kabul edilen protesto kurulları bakacaktır.

Örnek Olaylar    

64      KARARLAR

64.1   Cezalar ve Temize Çıkma

a.      Protesto kurulu, duruşmaya taraf olan bir teknenin kural ihlali yaptığına karar verirse, başka ceza uygulanmadığı takdirde tekneyi diskalifiye edecektir. Protestoda uygulanan kural belirtilse de belirtilmese de bir ceza verilecektir.

b.     Yaptığı bir kural ihlalinin sonucunda bir tekne diğer bir tekneyi kural ihlali yapmaya zorlarsa, kural 64.1a diğer tekneye uygulanmaz ve tekne temize çıkacaktır.

c.      Eğer bir tekne yarışta değilken kural ihlali yapmışsa cezası olaya en yakın zamandaki katıldığı yarışta uygulanacaktır.

Örnek Olaylar