TÜRKİYE YELKEN FEDERASYONU GENEL YARIŞ TALİMATI 2007 - 2008   İcra Kurulu Kararı Karar No 9 / 1 20 Şubat 2007

Türkiye Yelken Federasyonu (TYF) programında yer alan yarışlar için (yat yarışları, R/C yat
yarışları ve off-shore sürat tekneleri yarışları hariç) hazırlanan bu Genel Yarış Talimatı (GYT) yurt içinde yapılacak ve uluslararası nitelikte olmayan tüm yelken yarışlarında kullanılacaktır.

Yarışla ilgili diğer tamamlayıcı bilgiler Ek Yarış Talimatı/ları ile ilan edilecektir.
Yarışlar, İlke Kararlarında belirtilmiş sınıf ve kategorilerde yapılacaktır.
01 Ocak 2007 tarihinde yürürlüğe girecek olan bu GYT’nda daha sonra yapılabilecek
değişiklikler TYF web sayfasında duyurulacaktır.
 

1. KURALLAR

1.1 Yarışlar ISAF 2005-2008 Yelken Yarış Kuralları (RRS) “Racing Rules of Sailing”;
Yelken Yarışları Düzenleme ve Yelken Hakem Talimatları; Sporcu Lisans ve Ceza
Talimatları; ISAF Reklam Kodu C (Yönetmelik 20), TYF Reklam Talimatı; Yarışacak
Sınıfların geçerli Sınıf Kuralları, Yarış İlanı, işbu Genel Yarış Talimatı, Ek-Talimat(lar)
uyarınca yapılacaktır.

1.2 Milli Otoritenin İlke Kararları uygulanacaktır.
İlke Kararları bu Talimatın ayrılmaz bir parçası olup, ayrı başlık altında yayınlanır.

1.3 ISAF RRS Kural 42 uygulamalarında, yarışan sınıflara ait Sınıf Kuralları ilgili hükümleri
geçerlidir.

1.4 ISAF RRS Kural 25 değiştirilmiş olup, Yarış İlanı, GYT ve Ek-Talimat (lar), yarışın ilk
startı öncesinde, kayıt süresi içinde Yarış Ofisinde bulunan Duyuru Panosunda ilan
edilecektir. Yarışta kullanılacak ve bu talimatta belirtilen görsel işaretler zorunlu olmadıkça
değiştirilmeyecektir. Başkaca kullanılacak işaretler (varsa), Ek Yarış Talimatında açık olarak belirtilecektir.

1.5 GYT, Yarış İlanı ve Ek-Talimat(lar) maddeleri arasında bir uyuşmazlık tesbit edildiğinde,
Protesto Kurulu bir düzeltme isteğini görüşmeye başlamadan önce, en adil çözümü bulacak ve duruşmayı bundan sonra açacaktır.

1.6 (Uygulandığında) Madalya Yarışı uygulamasında, Talimatlar arasında uyuşmazlık
halinde, ISAF RRS Ek Q, diğer maddelere üstünlük alacaktır.
 

2. DİĞER TANIMLAMALAR

2.1 Organizasyon Otoritesi, yarışan teknelerde borda numarası kullanılmasını isteyebilir. Bu durumda Organizatör numaraları ve nasıl kullanılacağı bilgilerini yazılı olarak sağlamakla yükümlüdür.

2.2 (Uygulandığında) Seri Yarışlarda, her gün sonunda klasmandaki birinci,ikinci ve üçüncü
20.2.2007 2 durumdaki tekneler sarı, mavi veya kırmızı 8 cm çapında dairesel bir stikeri organizasyon otoritesinin belirleyeceği ve ilan edeceği bir yerde taşıyacaklardır, bu durumda Organizatör ilgili malzemeyi temin etmekle yükümlüdür.

3. KAMERA VE ELEKTRONİK DONANIM

Tekneler istenmesi durumunda, kamera ve pozisyon belirleyici (transponder) elektronik
donanımı taşıyacaktır.
 

4. YARIŞÇILARA DUYURULAR

4.1 Yarışçılara duyurular,Yarış Ofisi yakınındaki Duyuru Panosunda ilan edilecektir.

4.2 Tüm duyurulara tarih ve ilan saati yazılarak Yarış Kurulu Başkanı veya Sekreter
tarafından imzalanacaktır. Protesto Kuruluna ait duyurular ilgili Kurul Başkanı
tarafından imzalanacaktır.

5. YARIŞ TALİMATINDA DEĞİŞİKLİKLER

5.1 Yarış Talimatında yapılacak değişiklikler (Ek-Talimatlar), ait olduğu gün saat 09:00
dan önce Duyuru Panosunda ilan edilecektir.

5.2 Yarış programında yapılacak değişiklikler ise uygulamanın yapılacağı günden bir gün
önce saat 20:00 den önce Duyuru Panosunda ilan edilecektir.

6. KARADA VERİLECEK İŞARETLER

6.1 Yarış Ofisine yakın konumdaki, RC bayrağı toka edilmiş direk, karada verilecek
işaretler için kullanılacak ve Yarış Kurulunun resmi işaret direği sayılacaktır.

6.2 Uluslararası “AP”(CF-Cevap Flandrası) bayrağı karada iki seda işareti ile toka
edildiğinde anlamı:Yarış ertelenmiştir,1-6 sayı flandrası üzerine toka edildiğinde ise:
belirtilen saat kadar ertelenmiştir anlamına gelecektir. Yarış Kurulunca Uyarı İşareti, ‘AP’nin bir seda işareti ile arya edilmesinden en az 30 dakika sonra verilecektir.(Yöresel şartlar göz önüne alınarak bu süre Ek Yarış Talimatında belirtilmek suretiyle kısaltılabilir veya uzatılabilir).

7. YARIŞLARIN FORMATI

7.1 Yarışlar:
a) Tek bir adet yarış
b) Belirli sayıda yarıştan oluşan bir seri yarış
c) Seçme ve Final serilerini içeren bir seri yarış
d) Seçme, Final ve Madalya yarışını içeren bir seri yarış
formatlarında olabilir, ancak bu husus ilgili Yarış İlanında açıkça belirtilmelidir.
 

8.YARIŞLARIN PROGRAMI

8.1 Yarışlar TYF programında ilan edildikleri tarihte ve/veya ilgili Yarış İlanında belirtilen
gün (ler) ve saatte yapılacaktır.

8.2 Finiş hattında bulunan Kurul botunda uluslararası “L” bayrağı toka edildiğinde,verilecek
yeni bir start için start hattına gidiniz anlamına gelecektir.

8.3 Yarış Programının önüne geçmemek kaydıyla günde 1 fazla yarış yapılabilir, ancak bu
hususun GYT madde 5 e uygun olarak ilanı gerekir.

8.4 Yarışların son gününde verilebilecek en son Uyarı İşareti saati, Yarış İlanında
belirtilecektir.

9. SINIF BAYRAKLARI

9.1 Yarışacak Sınıfların Uyarı İşaretleri kendi Sınıf Birliklerince belirtilen bayraklar ile
verilecektir.

9.2 Birden fazla kategorisi olan sınıflarda, startlar beraberce verileceğinden, tek sınıf
bayrağı (Erkek) kullanılacaktır.

9.3. Çok guruplu Optimist sınıfı yarışlarda, guruplara ait renk flamaları Uyarı İşareti olarak
kullanılabilir.
 

10 ROTALAR

10.1 Uygulanacak rotalar Yarış Talimatında detaylı olarak belirtilecektir. Rota kartlarında
belirtilen zamanlar, sadece Yarış Kuruluna rota uzunluğu bakımından yönlendirici olmaları
için konmuştur, hiç bir şekilde zaman limiti anlamına gelmezler.
Uygulanan rotaların belirtilen zamandan uzun veya kısa olmaları bir Düzeltme Talebi nedeni olmayacaktır. Yarış Kurulu hangi rota (ların) kullanılacağını Duyuru Panosunda ilan
edecektir.

10.2 Yarış rotasında her hangi bir şamandırada kapı kurulduğunda, tekneler yarış rotası
yönünde, kapı şamandıralarının içinden geçeceklerdir.

10.3 Mümkün olabildiği takdirde,Yarış Kurulu start botunda, ilk orsa şamandırasının pusula
derecesini yazılı olarak ilan edecektir. Bu hususun eksikliği bir Düzeltme Talebi nedeni
olmayacaktır.

10.4 Starttan sonra Yarış Kurulu, herhangi bir geçiş/dönüş şamandırasında , rotayı kısaltarak yarışı bitirebilir. Bu takdirde, finişi alacak kurul botu, geçiş şamandırası şartlı tarafında kalacak şekilde, finiş hattını kuracak, ”S” ve Finiş bayraklarını toka ederek finişleri
alacaktır.(ISAF Kural 32 ve Yarış İşaretleri) Şayet rotayı kapı şamandraları arasında
kısaltarak finişleri alacaksa, finişleri alacak kurul botu kapı şamandralarını kerteriz alarak
demirleyecektir.

11 ŞAMANDIRALAR

11.1 Yarış Kurulu GYT Madde 1.4’e uygun olarak kullanılacak şamandıraların şekil, renk ve
varsa üzerlerindeki işaretleri yayınlayacağı Ek Talimat ile ilan edecektir.

12 TABİİ MANİALAR

12.1 Yarış Kurulu,Yarış Parkuru içinde veya yakınındaki (batık-sığlık-kayalık) gibi tabii
maniaları, yayınlayacağı Ek Talimat ile ilan edecektir.
 

13 START

13.1 Yarış(lar)’ın startı ISAF (RRS) Kural 26 ya göre uygulanacak ve uyarı işareti starttan
beş dakika önce verilecektir.

13.2 Günün ilk yarışının start zamanı ve birden fazla sınıf veya kategori ayrı olarak start
ettiğinde, start sıralaması programda belirtilecektir. Günün takip eden startları için Yarış
Kurulu, finiş zamanlarını göz önüne alarak GYT Madde 8.2 ye uygun olarak hareket
edecektir.

13.3 Start hattı, sancak taraftaki Yarış Kurulu botunun turuncu bayrak taşıyan gönder ile
iskele taraftaki şamandıra veya turuncu bayrak taşıyan gönderi arasıdır.

13.4 Şartlar gerektirdiğinde,start hattındaki Kurul botları motor kullanarak pozisyonlarını
muhafaza edebilirler, bu durum bir Düzeltme Talebi nedeni olmayacaktır.

13.5 Hazırlık işareti verilmemiş sınıf-kategori veya guruplar,start hattından ve kendilerinden
önce start eden teknelere çapariz vermeyecek şekilde uzak duracaklardır. Aksine hareket
edenler hakkında Yarış Kurulu ve /veya Protesto Kurulunca işlem yapılabilir.

13.6 Kendi start işaretinden itibaren dört dakika içinde start yapamayan tekneler DNS
sayılacaklardır (Boardlar için iki dakika) (Bu husus RRS Kural A4 ve A5’i değiştirir).

13.7 RRS Kural 29.1 veya RRS Kural 30.3’ü ihlal eden tekneler için Yarış Kurulunun 1
numaralı şamandıra botunda,”X” kod bayrağı toka edilecek ve bu teknelerin yelken
numaraları bir board’da sergilenerek gösterilecek, bu süreç içinde tekrarlanan seda işaretleri ile dikkat çekilecektir. Kendi yelken numarasını gören tekneler yarışı derhal terk edeceklerdir. (Bu husus RRS Kural A5’i değiştirir). (Board’lar için X kod bayrağının tokada kalış süresi 2 dakika olacaktır. Bu husus RRS Kural 29.1’i değiştirir).

13.8 RRS Kural 29.1 veya RRS Kural 30.3’ü ihlal eden tekneler için, Yarış Kurulunun 1
numaralı şamandıra botunda,’’X’’ kod bayrağı toka edilecek ve bu teknelerin yelken
numaraları bir panoda sergilenerek gösterilecek, bu süreç içinde tekrarlanan seda işaretleriyle dikkat çekilecektir. Kendi yelken numarasını gören tekneler yarışı derhal terk edeceklerdir. ( Bu husus RRS Kural A5’i değiştirir.)

13.9 Şamandıra botundan yapılacak bu uygulamada eksiklikler olması bir Düzeltme Talebi
nedeni olamaz.

13.10 Günün ilk yarışı/yarışları tamamlandıktan sonra verilecek startlarda, iki yarış arasında
sporcuların uyarı işaretine dikkatini çekmek amacıyla Erteleme “AP” Bayrağı, uyarı
işaretinden önce en az 4 dakika tokada olacaktır.

14 STARTTAN SONRA ROTA DEĞİŞİKLİĞİ

14.1 Starttan sonra rota değişikliği,RRS Kural 33’e uygun olarak, şamandıranın Yarış Kurulu tarafından yeni pozisyonuna taşınması şeklinde yapılacaktır.
 

15 FİNİŞ

15.1 Finiş hattı, Finiş botundaki turuncu bayrak taşıyan gönder ile diğer taraftaki Finiş
şamandırası veya kurul botundaki turuncu bayrak taşıyan gönder arasındaki hattır. Finiş hattı, Ek Yarış Talimatında belirtilecektir.

15.2 Finiş zamanı, teknenin ekipmanının veya ekibinin normal seyir pozisyonunda Finiş
hattını ilk kestiği andır. Ancak tekne finiş hattından tümüyle neta oluncaya kadar RRS Bölüm
2 Kurallarına uymakla yükümlüdür.

15.3 Finiş Kurulunca her sınıfın ilk finiş yapan teknesi için bir seda işareti verilecektir. Bu
işaret yarışın geçerli olduğunu ve finiş zaman limitinin başladığını ifade eder. Bu işaretin
verilememiş olması bir Düzeltme Talebi nedeni olmayacaktır.

15.4 Şartlar gerektirdiğinde, Finiş hattındaki Kurul botu (ları) pozisyonunu motor yardımı ile
muhafaza edebilir. Bu durum bir Düzeltme Talebi nedeni olmayacaktır.

15.5.Finiş Hattındaki Kurul Botu pozisyonunu aldığında mavi bayrak toka edecektir.
 

16 CEZA SİSTEMLERİ
16.1 RRS Bölüm 2 Kurallarını ihlal eden tekneler Kural 44.1 ve 44.2’ye uygun olarak ceza
dönüşlerini yapacaklar ve bu hususta protesto zaman limiti içinde Yarış Ofisinde Ceza
Deklarasyon Formu’nu dolduracaklardır. Deklarasyon vermeyen sporcular, ceza dönüşünü
yapmamış sayılacaktır.

16.2 Parkur şamandıralarına dokunarak RRS Kural 31.1’i ihlal eden tekneler RRS Kural 31.2 uyarınca hareket edecekler ve bu hususta protesto zaman limiti içinde,Yarış Ofisinde Ceza Deklarasyon Formunu dolduracaklardır. Deklarasyon vermeyen sporcular, ceza dönüşünü yapmamış sayılacaktır.

16.3 RRS Kural 67 uyarınca Protesto Kurulu, Kural 42’yi ihlal eden bir tekneyi EK-P
uyarınca duruşmasız cezalandırabilir.(Bu konuda Sınıf Kurallarındaki istisnalar saklıdır).
Kural 42 ihlali nedeniyle Protesto Kurulu tarafından cezalandırılan ve ceza dönüşlerini yapan teknelerin bu hususu karaya döndükten sonra deklare etmeleri gerekmez.

16.4 a)Sınıf Kuralları, rüzgar kuvveti belirli bir değere ulaştığında, pompalama - sallama ve
20.2.2007 5 sekme hareketlerine müsaade ediyorsa, bu husus Yarış Kurulu tarafından Kurul botunda Uyarı işaretinden geç olmamak kaydıyla toka edilecek “O”kod bayrağı ile duyurulacaktır. Bu bayrak start anında arya edilecektir.

b)Rüzgar kuvveti,Sınıf Kuralında belirtilen değere, start işaretinden sonra ulaşmışsa,
Yarış Kurulu, rotayı oluşturan her hangi bir şamandırada veya kapıda, görevli Kurul botunda
“O” bayrağını, lider teknenin dönüşünden önce toka ederek, aralıklı seda işaretiyle,
şamandıradan itibaren tahditlerin kaldırıldığını duyuracaktır.
c)Rüzgar kuvveti, Sınıf Kuralında belirtilen değerden aşağıya düştüğünde, Yarış Kurulu,
herhangi bir şamandıra veya kapıdaki görevli Kurul botunda, lider teknenin geçişinden önce “R” kod bayrağını toka edip, aralıklı seda işareti vererek, rotanın şamandıradan sonraki kısmında, Kural 42 kontrolunu tekrar bütün boyutlarıyla uygulamaya sokabilir
 

17 ZAMAN SINIRI

17.1 Her sınıf ve beraber startlarda o sınıfın bütün kategorilerindeki tekneler topluca
değerlendirilerek ilk finiş yapan tekneden sonraki on beş dakika içinde finiş yapamayan bütün tekneler DNF puanı alacaklardır. Bu zaman sınırı hepsi için geçerli olacak, kategorilerdeki tekneler için ayrıca zaman belirlenmeyecektir. (Bu husus RRS Kural 35, A4 ve A5 i değiştirir)

17.2 Yerel saate göre gün batımından sonra, yarışlara devam edilmeyecektir. Ancak herhangi bir sınıftaki bir tekne gün batımından önce finiş yaparsa, on beş dakikalık sürenin bitmesi beklenecektir. Bu maksatla Yarış Kurulu, Duyuru Panosunda gün batımı saatini ilan edecektir. Bu hususun ilan edilmemiş veya hatalı ilan edilmiş olması bir Düzeltme Talebi nedeni olmayacaktır.

17.3 Yarışta Geçen Zamanlar Sınıf Hedeflenen Yarış Zamanı (Dak) 1 no’lu şamandraya
varış zamanı (Dak) Yarış için Zaman Limiti (Dak) Optimist 70 30 90
Laser/Finn/Europe 60 20 90
420 60-70 25 90
470 60-70 20 90
Pirat 60 25 90
RS:X 25-35 15 50
Dragon 60 25 90
 

18 PROTESTOLAR VE DÜZELTME TALEPLERİ

18.1 Protesto vermek niyetinde olan bir tekne RRS Kural 61.1(a)’ye uygun hareket etmesine ilave olarak, protesto niyeti ile kimi protesto ettiği bilgisini Finiş hattındaki görevlilere mümkün olabilecek en kısa zamanda bildirecektir.(Kural 61.1 değişikliği).

18.2 Optimist sınıfında, Kural 61.1(a)’da belirtilen hususlara ilave olarak protesto bayrağı
kullanılacaktır.

18.3 Boş protesto formları Yarış Ofisinden temin edilecek ve Protestolar ile Düzeltme
Talepleri ilan edilen protesto zaman limiti içinde Yarış Ofisine teslim edilecektir.

18.4 Protesto Zaman Limiti, finiş botunun karaya bağlamasından itibaren 60 dakikadır (Kural 61.3 değişikliği). Protesto zaman limiti, zorunlu hallerde ve sadece Protesto Kurulu tarafından başvuru üzerine uzatılabilir.

18.5 Yarış Kurulu veya Protesto Kurulu tarafından verilen protestolar Kural 61.1(b)
uyarınca, ilgililerini bilgilendirmek amaçlı, protesto zaman limiti içinde Duyuru
Panosunda ilan edilecektir.

18.6 Protesto Kurulu tarafından Madde 16.3 kapsamında cezalandırılan teknelerin listesi Duyuru Panosunda ilan edilecektir.

18.7 Bu Talimatın (2-3-13.5-21-23-24-26-27-28 ve 31) maddeleri konusunda teknelerin
protesto hakkı yoktur. Bu husus RRS Kural 60.1(a)yı değiştirir.Bu maddeler kapsamında
verilecek cezalar,Protesto Kurulu uygun gördüğünde, diskalifikasyondan az olacaktır.

18.8 Protestolara veya Düzeltme Taleplerine, (Madalya Yarışı uygulaması hali hariç),sadece ilan edilen duruşma salonu veya mahallinde bakılacaktır.

18.9 Protestolar ve Düzeltme Talepleri için ücret alınmayacaktır.

18.10 Duruşma Planı, protesto zaman limitinin sonundan itibaren onbeş dakika içinde Duyuru Panosunda ilan edilecektir. Protesto Kurulu, duruşmaları veriliş sırası ile görüşmeye gayret gösterecektir.

18.11 RRS Kural 66 (Duruşmanın Yeniden Açılması), aşağıdaki değişiklikler ile
uygulanacaktır:
”Duruşma tarafları, yarışların veya uygulandığında seçme serisi yarışlarının son günü;

a) Konu bir gün önceki duruşma ile ilgili ise, protesto süresi içinde,
b) Konu son gün ile ilgili ise kararın tebliğinden itibaren 60 dakika içinde
    yeniden duruşma açılması talebinde bulunabileceklerdir”.

18.12 RRS Kural 70.4 uyarınca Temyiz hakkının kaldırılacağı yarışlar ilgili Yarış İlanında
belirtilecektir.
 

19 TEMYİZ HAKKI

19.1 RRS Kural 70.4 uygulaması dışında, bir protesto duruşmasına katılan taraf, Protesto
Kurulunun kararını benimsemediği takdirde RRS Ek-F uyarınca Temyiz Hakkını kullanabilir.

19.2 Bir kararı temyiz edecek taraf,RRS Ek-F uyarınca hazırlayacağı Temyiz Başvurusunu
TYF Başkanlığı İstanbul Bürosu (Bolahenk Sok. No:11 80040 Ayaspaşa / İstanbul) adresine gönderecektir.

19.3 Temyiz talebini alan TYF; gerekli belgelerin tamam olduğunu kontrol edecek, Temyiz
Duruşmasında bulunacak üyelerin masrafları karşılığı belirlenecek nakdi teminatı alacak (bu nakdi teminat, başvuru tarihinden itibaren yedi gün içinde yatırılmadığı takdirde temyiz
başvurusu iptal edilecektir), MHK vasıtasıyla Temyiz Kurulunu oluşturacak, Temyiz
Duruşması ile ilgili olarak duruşmanın yapılacağı tarih ve yeri:

a)  İlgili taraflara,
b)  Temyiz Kurulu üyelerine,
c)  Tanıklara,
d)  İlgili yarışın Protesto Kurulu Başkan ve Üyelerine,    yazı ile bildirecektir.
 

20 PUANLAMA

20.1 RRS Ek-A4 Az Puan Sistemi uygulanacaktır.

20.2 Serinin bir regatta olmadığı durumlarda RRS Ek-A9’a göre puanlama yapılıp
yapılmayacağı hususu ayrıca Ek Yarış Talimatında belirtilecektir.

20.3 Seri Yarışlar, en az altı yarış olarak programlanacak ve serinin geçerliliği finişi
alınmış en az dört yarış ile mümkün olabilecektir. Zaruri hallerde yarış adedinin dördün
altında kalması halinde geçerlilik kararı TYF Sorumlusuna ait olacaktır.
Sadece dört yarış yapılabildiğinde yarış atma olmayacak, beş - yedi yarış yapılabildiğinde bir, sekiz ve daha fazla yarış yapılabildiğinde iki atma uygulanacaktır.

20.4 Yarış Kurulunun bir hatası sonucu, sıralamaya itiraz eden tekne, bu başvurusunu, Yarış Ofisinden temin edeceği özel form ile yapacaktır. Bu başvurusundan sonuç alamadığı
takdirde, Düzeltme Talebi hakkı saklıdır.

20.5 Bu Talimatın 18.7 maddesi gereğince verilen cezalar DPI (discretionary penalty
imposed) olarak tanımlanacaktır.

21 GÜVENLİK UYGULAMALARI

21.1 Denize Çıkan ve Denizden Dönen tekneler için Denize Çıkış (Check-In) / Denizden
Dönüş (Check-Out) uygulaması yapılacaktır. Yarış için karadan ayrılan sporcuların kendileri, Denize Çıkış (Check-In) listesini, isminin karşısına imza atmak suretiyle ve en geç kendi sınıfının günün ilk yarışı uyarı işaretine kadar imzalayacaklardır. Denizden Dönüş (Check-Out) listesi ise denizden dönüşten itibaren en kısa zamanda, ancak protesto zaman limitinden önce sporcunun kendisi tarafından imzalanacaktır.
Denize Çıkış (Check-In) listesini imzalamayan sporcular için, günün sonucu alınan ilk
yarışındaki finiş puanına 3 puan ilave edilecektir. Denizden Dönüş (Check-Out) listesini
imzalamayan sporcular için, günün sonucu alınmış son yarışındaki finiş puanına 3 puan ilave edilecektir. Ancak, günde bir yarış yapılması halinde, ilave edilecek ceza puanı 3 puandan fazla olmayacaktır.

21.2 RRS Kural 27.1 uyarınca, Yarış Kurulunun Uyarı işaretinden geç olmamak kaydı ile
uluslararası “Y” kod bayrağını bir seda işareti ile birlikte toka etmesi, can yeleklerinin yarışta
giyilme mecburiyetini belirtecektir. Aynı bayrağın karada işaret direğinde toka edilmesi ise,
suda olunan tüm zamanda can yeleklerinin giyilmesini zorunlu kılar.
(Sınıf Kurallarının bu konudaki uygulamaları saklıdır)

21.3 Yarışı terk eden bir tekne ilk fırsatta denizde Yarış Kurulunu haberdar edecek ve en geç protesto zaman limitinin sonuna kadar Yarış Ofisinde Terk Deklarasyonu verecektir.

21.4 Sınıflara özel güvenlik hususlarından hiçbir şekilde taviz verilmeyecektir.
 

22 EKİP VE EKİPMAN DEĞİŞİMİ

22.1 Yarış veya Protesto Kurulunun yazılı izni olmaksızın, ekip ve ekipman değişimi
yapılamaz.

23 ÖLÇÜ KONTROL VE SINIF KURALLARINA UYGUNLUK

23.1 Bir tekne ve ekipmanı her zaman kontrol edilebilir. Yarışçılar teknelerini ilgili Sınıf
Kurallarına uygun tutmaktan sorumludurlar.
 

24 REKLAM

24.1 Tekneler Organizasyon Otoritesi tarafından sağlanacak reklam malzemesini taşımak
zorundadırlar. Bu husustaki uygulama Duyuru Panosunda ilan edilecektir.

24.2 Reklam taşıyan sporcular kayıt esnasında Yarış Ofisine, TYF Reklam Talimatı’na uygun belgeleri vereceklerdir.
 

25 YARIŞ KURULU BOTLARI

25.1 Yarış Kurulu görevli botları, ”RC” bayrağı taşırlar, bu hususun eksikliği bir Düzeltme
Talebi nedeni olamaz.
 

26 DESTEK BOTLARI

26.1 Tüm destek botları bağlı oldukları ilin / kulübün flamalarını veya adlarını görünür bir
şekilde taşıyacaklardır.

26.2 Yarışın kayıt süresi içinde tüm destek botları, sorumlu oldukları teknelerin yelken
numaralarını içeren bir deklarasyon formunu Yarış Ofisine vermekle yükümlüdürler.

26.3 Hazırlık işareti ile beraber tüm destek botları parkurun en az yüz metre dışına
çıkacaklardır. Ancak, Yarış Kurulu tarafından bir çağrı aldıklarında, yarış tehir veya abandone edildiğinde, genel geri çağırma durumunda tekrar yarış alanına dönebilirler.

26.4 Bu Talimatın 26.3 maddesine aykırı hareket edenler hakkında Protesto Kurulu, ilgili tüm teknelerin diskalifikasyonu da dahil olmak üzere ceza uygulaması yapabilir.
 

27 SUYA ÇÖP ATILMASI

27.1 Tekneler çöplerini kesinlikle suya atmayacak, Destek veya Organizasyon botlarına
vereceklerdir. Aksine hareket edenler için Protesto Kurulu ceza uygulaması yapabilir.
 

28 ELEKTRONİK HABERLEŞME

28.1 Teknelerde elektronik haberleşme cihazlarının (cep telefonu dahil) bulundurulması ve
kullanımı yasaktır.
 

29 ÖDÜLLER VE ÜNVANLAR

29.1 TYF İlke Kararlarında ilan edildiği şekilde dağıtılacaktır.

29.2 Organizatör kulüp veya kuruluş, bu ödüllere ilave ödüller de verebilir.
 

30 SORUMLULUK

30.1 Her yarışçı, hava ve deniz koşullarını göz önünde bulunduracak ve yarışlara yalnız kendi kişisel sorumluluğu altında katılacaktır.(Bak. ISAF RRS Kural 4-Yarışma Kararı). TYF,
organizatör kulüp veya kuruluş, Yarış Kurulu ve diğer görevliler ile sponsorlar faaliyet
esnasındaki meydana gelebilecek can ve mal kaybı ile hasarlardan kesinlikle sorumlu
tutulamazlar. Kaydını yaptıran her yarışçı bu hususu peşinen kabul ettiğini taahhüt eder. Reşit olmayan küçükler için kayıtta veli veya idarecisinin imzası şarttır.

31 SİGORTA

31.1 TYF ve Organizatör kulüp veya kuruluş, yarışlara katılan her sporcunun Üçüncü Şahıs
Mali Mesuliyet Sigortasına sahip olmasını önemle tavsiye eder.

TÜRKİYE YELKEN FEDERASYONU